Honda EN-V








Η Honda θα παρουσιάσει στην έκθεση του Τόκιο ένα πρωτοποριακό μικρό αυτοκίνητο. Το EN-V concept όπως ονομάζεται θα έχει έντονη την εικόνα του «ρετρό» αυτοκινήτου όμως τόσο κάτω από το καπό του όσο και στο εσωτερικό του θα χρησιμοποιεί πραγματικά πρωτοποριακές λύσεις.Το EN-V concept του οποίου οι πρώτες φωτογραφίες δόθηκαν στη δημοσιότητα μόλις χθες, θα παρουσιαστεί στην έκθεση του Τόκιο. Το αυτοκίνητο θα αποτελεί ένα μικρό όχημα πόλης, το οποίο θα κινείται αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια. Αυτή θα αποθηκεύεται σε μικρές μπαταρίες ιόντων λιθίου, που με τη σειρά τους θα τροφοδοτούν ένα μικρό ηλεκτροκινητήρα. Το αυτοκίνητο όπως μπορείτε να διακρίνεται και στη φωτογραφία δίνει έμφαση στο «ρετρό» σχεδιασμό, και συγκεκριμένα στο μοντέλο N360 της δεκαετίας του 1960. Το EN-V θέλει να είναι όσο πιο κοντά στο νεανικό κοινό γίνεται, παρά τον ρετρό σχεδιασμό του. Έτσι τα υλικά στα καθίσματα μπορούν να αλλάξουν ανάλογα με τα γούστα, υπάρχει οροφή που κάνει χρήση της ηλεκτρικής ενέργειας, υπάρχει πλήρες σύστημα ψυχαγωγίας με σύστημα πλοήγησης αλλά και τεχνολογία που η εταιρεία ονομάζει Hello και μέσα από το σύστημα της ψυχαγωγίας κάνει δυνατή την επικοινωνία μεταξύ άλλων οχημάτων Honda. Το πιο σημαντικό όμως μοιάζει να είναι το σύστημα μετακίνησης U3-X που το αυτοκίνητο θα φιλοξενεί στην πόρτα του συνοδηγού. Πρόκειται για μια τεχνολογία παραπλήσια σε χρήση με το γνωστό Segway, η οποία μπορεί να μεταφέρει ένα άτομο για συγκεκριμένη απόσταση, ζυγίζει 10 κιλά, και επίσης λειτουργεί με επαναφορτιζόμενες μπαταρίες ιόντων λιθίου που λειτουργούν για μια ώρα.

Honda CR-Z Concept








Η Honda έδωσε φωτογραφίες και λεπτομέρειες για το CR-Z Concept 2009 το οποίο θα παρουσιαστεί στην έκθεση του Τόκιο τον επόμενο μήνα. Το αυτοκίνητο είχε εμφανιστή για πρώτη φορά το 2007 και πλέον δείχνει ότι είναι έτοιμο να βγει στην παραγωγή. Οι διαφορές σε σχέση με αυτό του 2007 εντοπίζονται στο νέο καπό, στα φωτιστικά σώματα, στις χειρολαβές καθώς και στο μεγαλύτερο πίσω παράθυρο. Επίσης το αυτοκίνητο διαθέτει επανασχεδιασμένο πορτ μπαγκάζ, νέα φωτιστικά σώματα καθώς και έναν τεράστιο διαχύτη που ενσωματώνει την εξάτμιση. Στο εσωτερικό οι αλλαγές είναι τεράστιες αφού έχει επανασχεδιαστεί πλήρως. Μηχανικά θα εφοδιάζεται με έναν 1500αρη 4κύλινδο βενζινοκινητήρα τεχνολογίας Honda Integrated Motor Assist. Η κίνηση θα μεταφέρεται στους μπροστά τροχούς μέσω ενός 6-τάχυτου κιβωτίου. Σύμφωνα με την Honda η έκδοση παραγωγής του αυτοκινήτου θα αρχίσει τις πωλήσεις του στην Αγγλία το επόμενο καλοκαίρι και θα είναι το πρώτο υβριδικό sport αυτοκίνητο και το πρώτο υβριδικό όχημα πετρελαίου – ηλεκτρισμού στον κόσμο το οποίο θα συνδέεται με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων.

F1: O Fernando Alonso για τρία χρόνια στη Ferrari

Ο Ισπανός πιλότος Fernando Alonso από το 2010 και για τα επόμενα τρία χρόνια θα βρίσκεται στο τιμόνι του μονοθέσιου της Ferrari αντικαθιστώντας τον Kimi Raikkonen. Μετά την γνωστοποίηση της συμφωνίας μεταξύ των δύο πλευρών το «αφεντικό» της Ferrari Stefano Domenicali τόνισε: «Χαιρόμαστε που καλωσορίζουμε στην ομάδα μας έναν οδηγό-νικητή που έχει ήδη αποδείξει την αξία του κατακτώντας δύο πρωταθλήματα. Θα κάνουμε ότι περνά από το χέρι μας για να δώσουμε στον ίδιο και στον Φελίπε Μάσα ένα ανταγωνιστικό μονοθέσιο. Είμαστε βέβαιοι πως οι δυο τους θα συνθέσουν το καλύτερο δυνατό δίδυμο για την ομάδα μας». Tο συμβόλαιο του Kimi Raikkonen λέγεται ότι έσπασε με τη μεσολάβηση του νέου κεντρικού χορηγού της Ferrari, της ισπανικής τράπεζας Santander. Η τελευταία φημολογείται ότι θα καταβάλει μεγάλο μέρος της αποζημίωσης, ύψους 45 εκατομμυρίων Ευρώ στον Φινλανδό για τη λύση του συμβολαίου.

Subaru Hybrid Tourer Concept



Στα χέρια της Fiat η Bertone

Την Πέμπτη 1η Οκτωβρίου αναμένεται να υπογραφεί η συμφωνία για εξαγορά του ιταλικού οίκου Bertone από τη Fiat. Η πλειοδοσία της Fiat για τον ιστορικό ιταλικό οίκο εγκρίθηκε από την ιταλική κυβέρνηση τον Αύγουστο του 2009. Τα σχέδια του ιταλικού ομίλου για τον κατασκευαστή που στην 96χρονη πορεία του έχει αναλάβει μεταξύ άλλων την παραγωγή πολύ διαφορετικών αυτοκινήτων όπως π.χ. η Lamborghini Miura και το VW Polo είναι να επενδύσει 150 εκατομμύρια ευρώ τα επόμενα τρία χρόνια. Η εξαγορά του ιταλικού οίκου από την Fiat θα αποτελέσει, κατά τα φαινόμενα, αναπόσπαστο κομμάτι του σχεδίου του Sergio Marchionne για την Chrysler καθώς όπως είχε δηλώσει ο ισχυρός άνδρας της Fiat και της Chrysler, στη γραμμή παραγωγής της Bertone θα πραγματοποιείται η κατασκευή των ευρωπαϊκών μοντέλων της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Σύμφωνα με πηγές εκ των έσω, το συγκεκριμένο εργοστάσιο που βρίσκεται στην τοποθεσία Grugliasco κοντά στο Τορίνο θα μπορούσε να επαναλειτουργήσει στα τέλη του 2011 αναλαμβάνοντας την παραγωγή της ευρωπαϊκής εκδοχής του Chrysler 300C και του διαδόχου του.

Fisker Karma







Το Fisker Karma το οποίο παρουσιάστηκε και στην έκθεση αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης διεκδικεί πλέον μια αρκετά σημαντική θέση στην αγορά των σπορ μοντέλων. Το Fisker Karma είναι εξοπλισμένο με μπαταρίες λιθίου-ιόντων που του χαρίζουν αυτονομία 80 χιλιομέτρων όταν κινείται αποκλειστικά με ηλεκτρισμό ενώ αν μπει και ο βενζινοκινητήρας τα συνεχόμενα χιλιόμετρα που μπορεί να διανύσει χωρίς ανεφοδιασμό φτάνουν τα 480. Όλα αυτά με μέσες εκπομπές CO2 στα 83 gr/km μέση κατανάλωση περίπου 3,5 lt/100 km ή αλλιώς σύμφωνα με τα στοιχεία της εταιρείας με μέσο κόστος € 0,05 ανά χιλιόμετρο (ανάλογα με την τιμή της βενζίνης). Άλλο ένα εντυπωσιακό στοιχείο με τις 15.000 αντιτύπων που στοχεύει να πουλήσει η Fisker από το 2010 που θα κυκλοφορήσει το τετράθυρο Karma μέχρι το 2016, υπολογίζει πως θα εξοικονομηθούν σχεδόν ένα δισεκατομμύριο λίτρα βενζίνης! Αν και το πρόγραμμα του Karma κινδύνεψε λιγάκι λόγω της οικονομικής κρίσης που επηρέασε τις Η.Π.Α., η εταιρεία εξασφάλισε δάνειο ύψους περίπου 500 εκατομμυρίων δολαρίων και πλέον συνεχίζει ακάθεκτη υποστηρίζοντας το λανσάρισμα του μοντέλου, αλλά και με τα επόμενά της προγράμματα. Αυτά περιλαμβάνουν δυο παραλλαγές του Karma, αλλά και άλλο ένα μοντέλο, που αναμένεται να κάνει την εμφάνισή του μέχρι το 2012.

e-Wolf e2

Πρόκειται για το δεύτερο μοντέλο της e-Wolf η οποία θέλει να εντυπωσιάσει και με το e2 το καταφέρνει. Πρόκειται για μια κατασκευή υψηλών επιδόσεων που θα χρησιμοποιεί αποκλειστικά ηλεκτρικό ρεύμα για την κίνηση του. Το e2 θα έχει τέσσερις ηλεκτροκινητήρες (έναν σε κάθε τροχό) ο οποίος θα αποδίδει 134 ίππους, με αποτέλεσμα η συνολική ιπποδύναμη να αγγίζει τους 536 ίππους. Εξίσου υψηλό όμως θα είναι και το μέγεθος της ροπής η οποία θα φτάνει τα 1.000 Nm! Ως αποτέλεσμα και οι επιδόσεις του e2 θα είναι κορυφαίες, με τα 0-100 χ.α.ω. να έρχονται σε κάτω από 4 δλ. και την τελική ταχύτητα να σταματά ηλεκτρονικά στα 250 χ.α.ω. Η ενέργεια θα συσσωρεύεται σε μπαταρίες ιόντων λιθίου οι οποίες θα του χαρίζουν την αυτονομία των 300 χιλιομέτρων ενώ θα χρειάζονται μόλις 30 λεπτά για την φόρτιση τους!


Pininfarina Nido



Nido στα ιταλικά σημαίνει φωλιά, και κάτι τέτοιο είχε στο μυαλό του ο σχεδιαστικός οίκος του Pininfarina όταν σχεδίασε και εξέλιξε το μικρό όχημα. Έναν κλωβό ασφαλείας που θα προστατεύει όχι μόνο τους αποκλειστικά δύο επιβαίνοντες, αλλά και τους πεζούς με τους οποίους μπορεί να έλθει σε επαφή, καλύτερα από κάθε άλλο όχημα. Για να το καταφέρει αυτό το Nido θα χρησιμοποιεί πολύ ελαστικά εξωτερικά πάνελ τα οποία θα είναι πολύ ανθεκτικά σε παραμορφώσεις ενώ μαζί με τον πολύ καλό σχεδιασμό θα απορροφούν την ενέργεια από την κρούση με πεζό τραυματίζοντας τον όσο το δυνατόν λιγότερο. Από κάτω θα βρίσκεται ένας δυνατός κλωβός ασφαλείας ενώ μέσα από αυτόν θα υπάρχει ακόμη ένα πιο μικρός κλωβός. Μεταξύ των δύο κλωβών θα χρησιμοποιούνται «ελατήρια» που σαν στόχο θα έχουν την απορρόφηση της ενέργειας και την προστασία των επιβατών. Το μοντέλο έχει σχεδιαστεί από το 2004 και έμεινε σε μορφή concept, όμως ο Pininfarina το επαναφέρει φέτος σε μια έκθεση για την προώθηση της ιταλικής κουλτούρας στην Ιαπωνία.

Nέα BMW M5



Η νέα BMW M5 πραγματοποιεί δοκιμές στο Νίρμπουργκρινγκ της Γερμανίας. Το αυτοκίνητο είναι καμουφλαρισμένο και δεν είναι ευδιάκριτες οι γραμμές του όμως το μόνο σίγουρο είναι πως θα διαθέτει εντυπωσιακή εξωτερική όψη με αρκετά μυώδες παρουσιαστικό με πολλά στοιχεία και από την επερχόμενη 5 GT.
Παρά τους λιγότερους κυλίνδρους του μικρότερου αλλά και ελαφρύτερου κινητήρα του αφού θα είναι
V8 (4,4 lt) πλέον και όχι V10 όπως ο σημερινός τα διπλά turbo θα προσφέρουν την αναμενόμενη ιπποδύναμη και συνάμα μικρότερη κατανάλωση και λιγότερες εκπομπές ρύπων. Οι πρώτες πληροφορίες που έχουμε η επόμενη Μ5 θα αποδίδει περίπου 555 ίππους ενώ θα διαθέτει και το KERS από την F1 που θα ανεβάζει την ιπποδύναμη για κάποια δευτερόλεπτα στους 612! Παράλληλα στην Μ5 η BMW θα τοποθετήσει το νέο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη οκτώ σχέσεων. Θα παρουσιαστεί στη Γενεύη τον ερχόμενο Μάρτιο.

Golf VII ????

Το video είναι γυρισμένο στο σχεδιαστικό κέντρο της VW στο Potsdam και στο 4:37 του video μπορείτε να δείτε στο βάθος ένα αυτοκίνητο που σίγουρα πρόκειται για το νέο Golf VII.


F1: Κυριάρχησε στη Σιγκαπούρη o Λιούις Χάμιλτον

Ο παγκόσμιος πρωταθλητής Λιούις Χάμιλτον κυριάρχησε στη Σιγκαπούρη με τον Τζένσον Μπάτον να αυξάνει τη διαφορά του από τον Ρούμπενς Μπαρικέλο στους 15 βαθμούς και ενώ απομένουν τρεις αγώνες για τον τερματισμό. Στο συγκεκριμένο αγώνα η Red Bull αποχαιρέτησε τις όποιες ελπίδες είχε για την κατάκτηση του πρωταθλήματος οδηγών.

1.Λιούις Χάμιλτον McLaren Mercedes 1:56:06.337
2.Τίμο Γκλοκ
Toyota +9.634
3.Φερνάντο Αλόνσο
Renault +16.624
4.Σεμπάστιαν Φέτελ
Red Bull Renault +20.261
5.Τζένσον Μπάτον
Brawn Mercedes +30.015
6.Ρούμπενς Μπαρικέλο
Brawn Mercedes +31.858
7.
Xέικι Κοβαλάινεν McLaren Mercedes +36.157
8.Ρόμπερτ Κούμπιτσα
BMW Sauber +55.054
9.Καζούκι Νακατζίμα
Williams Toyota +59.777
10.Κίμι Ράικονεν
Ferrari +58.892
11.Νίκο Ρόσμπεργκ
Williams Toyota +59.777
12.Γιάρνο Τρούλι
Toyota +1:13.009
13.
Tζιανκάρλο Φιζικέλα Ferrari +1:19.890
14.Βιταντόνιο Λιούτσι
Force India Mercedes +1:33.502

Βαθμολογία οδηγών:
1.Τζένσον Μπάτον 84
2.Ρούμπενς Μπαρικέλο 69
3.Σεμπάστιαν Φέτελ 59
4.Μαρκ Ουέμπερ 51.5
5.Κίμι Ράικονεν 40
6.Λιούις Χάμιλτον 37
7.Νίκο Ρόσμπεργκ 30.5
8.Φερνάντο Αλόνσο 26


Βαθμολογία κατασκευαστών:
1.
Brawn Mercedes 153
2.
Red Bull Renault 110.5
3.
Ferrari 62
4.
McLaren Mercedes 59
5.Τ
oyota 46.5
6.
Williams Toyota 30.5
7.
Renault 26
8.
BMW Sauber 21

F1: Ο Lewis Hamilton στο pole position

Ο Lewis Hamilton της McLaren-Mercedes κατέκτησε την pole position για τον 14ο φετινό αγώνα της Formula 1 στη Σιγκαπούρη. Οι δοκιμές κατάταξης στη Marina Bay διακόπηκαν σχεδόν μισό λεπτό πριν το τέλος εξαιτίας ατυχήματος του Rubens Barrichello. Ο Βραζιλιάνος πίεζε για να πετύχει κάτι καλύτερο από την 5η θέση που βρισκόταν αλλά τελικά θα εκκινήσει 10ος διότι αναγκάστηκε να αλλάξει κιβώτιο ταχυτήτων (το οποίο επιβάλλεται να διαρκεί για τέσσερις διαδοχικούς αγώνες). Τα πράγματα είναι χειρότερα για τον Jenson Button της Brawn GP, ο οποίος θα εκκινήσει δύο θέσεις πιο πίσω αλλά θα έχει την πολυτέλεια να τοποθετήσει περισσότερα καύσιμα ενόψει του αγώνα. Αναλόγως φτωχή ήταν και η επίδοση της Ferrari με τον Kimi Raikkonen να περιορίζεται στην 13η θέση.