50 χρόνια έχουν περάσει από την μέρα που άρχισε η παραγωγή του ΜΙΝΙ και για να το γιορτάσει η BMW παρουσίασε το ΜΙΝΙ coupe concept το οποίο θα δούμε και θα μάθουμε περισσότερα στην έκθεση της Φρανκφούρτης.
Maserati GranCabrio
Η Maserati παρουσίασε την ανοικτή έκδοση της GrandTurismo που ακούει στο όνομα GranCabrio.H GranCabrio γίνεται το πρώτο 4-θέσιο cabrio της Maserati ενώ διαθέτει το μεγαλύτερο μεταξόνιο στην κατηγορία του προσφέροντας άπλετο χώρο στους πίσω επιβάτες. Μηχανικα θα εφοδιάζεται με τον V8 4.7 λίτρων κινητήρα της GrandTurismoS απόδοσης 440 ίππων ενώ στο μέλλον δεν αποκλείεται να δούμε και τον 4.2 λίτρων V8 απόδοσης 405 ίππων. Η Maserati GranCabrio θα κάνει το ντεμπούτο της στην έκθεση της Φρανκφούρτης τον Σεπτέμβριο με τις πωλήσεις να ξεκινούν την άνοιξη του 2010.
Για μια Θέση
Η Ferrari επιβεβαίωσε ότι ο Luca Badoer θα παραμείνει στην ομάδα και για το GP Βελγίου το προσεχές Σαββατοκύριακο (29-30/08) ωστόσο αν παρουσιάσει τη φτωχή απόδοση της Βαλένθια είναι πολύ πιθανό ότι θα αντικατασταθεί. Ακούγονται τα ονόματα των David Coulthard, Giancarlo Fisichella, Marc Gene, Anthony Davidson, Sebastien Bourdais, Nelson Piquet και Nico Hulkenberg, την ώρα που η Scuderia απέκλεισε οριστικά το ενδεχόμενο επιστροφής του Michael Schumacher φέτος.
CITROEN DS3
Το DS3 κάνει την πρώτη επίσημη εμφάνιση του λίγο πριν την έκθεση της Φρανκφούρτης. Το σούπερ πολυτελές μίνι που αναβιώνει την θρυλική DS ανοίγει ένα μεγάλο νέο κεφάλαιο για τη Citroen. Το DS3 έχει ως στόχο να ανταγωνιστεί με το Mini, αλλά και με Alfa Romeo Mito και Audi A1. Όπως και με το Μini οι αγοραστές του DS3 θα μπορούν να επιλέξουν αντιθέσεις χρωμάτων οροφής, στο εσωτερικό, μπορούν να επιλέξουν το χρώμα της ταινίας που διασχίζει το ταμπλό.
BMW R850i ????
Ο ρώσος ιδιοκτήτης αυτού του Audi R8 αφαίρεσε τα σήματα από το μπρος και πίσω μέρος του αυτοκινήτου και τοποθέτησε για κάποιο λόγο που μόνο αυτός θα μπορούσε να κατανοήσει, τα αντίστοιχα της BMW. Ο αχαρακτήριστος ιδιοκτήτης τοποθέτησε σήμα και πάνω στο κινητήρα.
Θριαμβευτής ο Barrichello
Ο Rubens Barrichello πέτυχε τη δέκατη νίκη της καριέρας του και πρώτη μετά το 2004 στην πίστα της Βαλένθια. Ο Βραζιλιάνος ο οποίος τερμάτισε κλαίγοντας από τη συγκίνηση αφιέρωσε τη νίκη στον συμπατριώτη του Felipe Massa και του ευχήθηκε να επιστρέψει γρήγορα.
1. Barrichello Brawn-Mercedes 1h35:51.289
2.
3. Raikkonen Ferrari + 15.994
4. Kovalainen McLaren-Mercedes + 20.032
5. Rosberg Williams-Toyota + 20.870
6. Alonso Renault + 27.744
7. Button Brawn-Mercedes + 34.913
8. Kubica BMW Sauber + 36.667
9. Webber Red Bull-Renault + 44.910
10. Sutil Force India-Mercedes + 47.935
11. Heidfeld BMW Sauber + 48.822
12. Fisichella Force India-Mercedes + 1:03.614
13. Trulli
14. Glock
15. Grosjean Renault + 1:31.774
16. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 1 lap
17. Badoer Ferrari + 1 lap
18. Nakajima Williams-Toyota + 3 laps
Volkswagen
Τερμάτισαν χθες το Σάββατο την απεργιακή κινητοποίηση που είχαν αρχίσει πριν πέντε ημέρες οι 9.400 εργαζόμενοι της Volkswagen στο Μεξικό. Η διοίκησης της μεξικάνικης Volkswagen ανακοίνωσε πως συμφώνησε να τους δοθεί αύξηση 3% και εφάπαξ 2.000 πέσος (160 δολαρίων) . Ο μέσος μισθός των εργαζόμενων στο εργοστάσιο φθάνει περίπου τα 28 δολάρια την ημέρα. Το εργοστάσιο της VW στο Μεξικό είναι το μόνο παγκοσμίως που παράγει το μοντέλο New Beetle.
O HAMILTON στο pole position
1-2 για τη McLaren-Mercedes
1. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1′39.498
2. Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1′39.532
3. Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1′39.563
4. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1′39.789
5. Jenson Button Brawn-Mercedes 1′39.821
6. Kimi Raikkonen Ferrari 1′40.144
7. Nico Rosberg Williams-Toyota 1′40.185
8. Fernando Alonso Renault 1′40.236
9. Mark Webber Red Bull-Renault 1′40.239
10. Robert Kubica BMW 1′40.512
Ένα εκατομμύριο ηλεκτρικά αυτοκίνητα
Ένα εκατομμύριο ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα κυκλοφορούν στους γερμανικούς δρόμους το 2020 σύμφωνα με το στόχο που έθεσε την Πέμπτη η Γερμανική κυβέρνηση στο Βερολίνο. Μισό δισ. ευρώ θα επενδυθούν την επόμενη τριετία σε έρευνα και ανάπτυξη, ώστε οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες να μπορούν να ανταγωνιστούν τις ασιατικές, οι οποίες σήμερα δείχνουν να προηγούνται στην ηλεκτρική αυτοκίνηση. Το σχέδιο που ανακοίνωσε η ομοσπονδιακή κυβέρνηση της Γερμανίας έρχεται λίγους μήνες μετά την απόφαση της κυβέρνησης Ομπάμα στις ΗΠΑ να επενδύσει 2,4 δισ. δολάρια στην ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων και μπαταριών νέας γενιάς. Ο στόχος που θέτει η Γερμανία είναι αισιόδοξος, δεδομένου ότι από τα 41 εκατ. αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στη χώρα, μόνο τα 1.452 είναι ηλεκτρικά
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)
Αναρτήσεις
