Λεπτομέριες για την Ferrari 458 Italia από τον Paolo Pininfarina
50 χρόνια MINI
Έχουν περάσει ακριβώς 50 χρόνια από τότε που η British Motor Corporation παρουσίασε το πρώτο Mini, ένα αυτοκίνητο πραγματικά επαναστατικό αλλά και συμβολικό για την εποχή του. Μάξιμουμ εσωτερικός χώρος με μίνιμουμ εξωτερικό μέγεθος θέσεις για τέσσερα άτομα, άψογα οδηγικά χαρακτηριστικά, οικονομία στην κατανάλωση και, φυσικά, πολύ προσιτή τιμή, αφού το πρώτο Mini κόστιζε μόλις 496 λίρες. Αυτό που πολλοί δεν γνωρίζουν είναι ότι ο σχεδιαστής του πρώτου Mini ήταν ο Έλληνας Αλέκος Ισιγόνης, ένας άνθρωπος του οποίου το όραμα δημιούργησε το πλέον διαχρονικό αυτοκίνητο. Όλα αυτά τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του έχουν καθιερώσει το Mini ως ένα από τα πιο αγαπητά αυτοκίνητα όλων των εποχών. Για χάρη του έχουν δημιουργηθεί αμέτρητα fan clubs, κυκλοφορούν αμέτρητες συλλεκτικές εκδόσεις, όπως αυτή με το «50», που είναι αφιερωμένη στο μισό αιώνα ζωής του και γίνονται αγώνες ειδικά για αυτό, όπως το διάσημο πλέον Mini Challenge. Tο Mini έχει παράδοση στους αγώνες, με παρθενική εμφάνιση το 1959 στη Μόντσα και πρώτη μεγάλη εμφάνιση στο Μονακό το 1964 με το Φιλανδό Rauno Aaltonen στο τιμόνι, ο οποίος άφησε πίσω του αγωνιστικά μεγαθήρια της εποχής για τη μεγαλύτερη διάρκεια του αγώνα, πριν τουμπάρει ενώ απείχε μόλις τρεις γύρους από τον τερματισμό. Παρ’ όλα αυτά το Mini κέρδισε τις εντυπώσεις και τα πρωτοσέλιδα, αφού τα 70 άλογα της αγωνιστικής του έκδοσης τότε δεν δικαιολογούσαν τον αέρα της υπεροχής του. Τα καλύτερα όμως θα ακολουθούσαν, αφού τα επόμενα χρόνια το Mini Cooper εξελίχτηκε σε πρωταγωνιστή των αγώνων, καθώς πίσω από το τιμόνι του ξεκίνησαν την αγωνιστική τους καριέρα θρυλικοί οδηγοί, όπως οι Niki Lauda, Graham Hill, James Hunt, Jackie Stewart.
Νεο σήμα για την AUDI
Η ιστορία του οίκου μετρά 100 χρόνια ζωής, το έμβλημα του όμως δημιουργήθηκε το 1932 μετά τη συγχώνευση τεσσάρων ανεξάρτητων έως τότε κατασκευαστών οχημάτων: της Audi, της DKW, της Horch και της Wanderer. Αυτούς δηλαδή που συμβολίζει και ο κάθε κύκλος. Στη διάρκεια βέβαια των ετών έχει αλλάξει και εξελιχθεί πολλές φορές. Στην τελευταία του μορφή, εμφανίζεται ακόμη πιο τρισδιάστατο σε σύγκριση με το προηγούμενο με περισσότερες γωνίες, μοντέρνο και πιο «γυαλιστερό».
New POLO
Η Volkswagen παρουσίασε την 3θυρη έκδοση του νέου POLO που θα κάνει το ντεμπούτο του στην έκθεση της Φρανκφούρτης στον Σεπτέμβριο. Φυσικά το σχέδιο το έχει επιμεληθεί ο αρχισχεδιαστής του ομίλου, Ισπανός Walter de Silva θυμίζοντας αρκετά το Golf ιδιαίτερα στην μπροστά μάσκα. Το αυτοκίνητο θα εφοδιάζει με 3 κινητήρες βενζίνης TSI απόδοσης 75, 90 και 105 ίππων καθώς και με 3 πετρελαίου 60, 70 και 85 ίππων. Στο μέλλον θα τοποθετηθεί και ένας 1.200αρης TDI απόδοσης 105 ίππων που θα καταναλώνει 3.3 λίτρα/100 χλμ για την έκδοση Polo BlueMotion. Επίσης για πρώτη φορά, το Polo θα μπορεί να εφοδιάζεται με το νέο 7-τάχυτο DSG κιβώτιο.
Spyker C8 Aileron Spyder
Την είδαμε στην πρωτότυπη μορφή της στο Σαλόνι της Γενεύης την περασμένη άνοιξη και πριν λίγες ημέρες στην διάρκεια της 59th Pebble Beach Concours d'Elegance στην Καλιφόρνια είδαμε το μοντέλο παραγωγής. Το οποίο θα κάνει την παγκόσμια πρεμιέρα του στο Σαλόνι της Φρανκφούρτης σε λίγες ημέρες. Το αυτοκίνητο είναι κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από αλουμίνιο, προκειμένου να κρατηθεί σε χαμηλά επίπεδα το βάρος. Το Spyker C8 Aileron Spyder εφοδιάζεται με έναν κινητήρα V8 ο οποίος έχει απόδοση 400 ίππων. Η τελική ταχύτητα του Spyker C8 Aileron Spyder φθάνει τα 300 χλμ. / ώρα ενώ για να επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ. / ώρα το διθέσιο σπορ μοντέλο χρειάζεται μόλις 4,5’. Οι αγοραστές της Spyker C8 Aileron Spyder μπορούν να παραγγείλουν και να παραλάβουν μαζί με το αυτοκίνητο και τις δερμάτινες βαλίτσες πέντε τεμαχίων, κατασκευασμένες ειδικά για αυτοκίνητο, από τον γνωστό οίκο Louis Vuitton.
MINI COUPE Concept
50 χρόνια έχουν περάσει από την μέρα που άρχισε η παραγωγή του ΜΙΝΙ και για να το γιορτάσει η BMW παρουσίασε το ΜΙΝΙ coupe concept το οποίο θα δούμε και θα μάθουμε περισσότερα στην έκθεση της Φρανκφούρτης.
Maserati GranCabrio
Η Maserati παρουσίασε την ανοικτή έκδοση της GrandTurismo που ακούει στο όνομα GranCabrio.H GranCabrio γίνεται το πρώτο 4-θέσιο cabrio της Maserati ενώ διαθέτει το μεγαλύτερο μεταξόνιο στην κατηγορία του προσφέροντας άπλετο χώρο στους πίσω επιβάτες. Μηχανικα θα εφοδιάζεται με τον V8 4.7 λίτρων κινητήρα της GrandTurismoS απόδοσης 440 ίππων ενώ στο μέλλον δεν αποκλείεται να δούμε και τον 4.2 λίτρων V8 απόδοσης 405 ίππων. Η Maserati GranCabrio θα κάνει το ντεμπούτο της στην έκθεση της Φρανκφούρτης τον Σεπτέμβριο με τις πωλήσεις να ξεκινούν την άνοιξη του 2010.
Για μια Θέση
Η Ferrari επιβεβαίωσε ότι ο Luca Badoer θα παραμείνει στην ομάδα και για το GP Βελγίου το προσεχές Σαββατοκύριακο (29-30/08) ωστόσο αν παρουσιάσει τη φτωχή απόδοση της Βαλένθια είναι πολύ πιθανό ότι θα αντικατασταθεί. Ακούγονται τα ονόματα των David Coulthard, Giancarlo Fisichella, Marc Gene, Anthony Davidson, Sebastien Bourdais, Nelson Piquet και Nico Hulkenberg, την ώρα που η Scuderia απέκλεισε οριστικά το ενδεχόμενο επιστροφής του Michael Schumacher φέτος.
CITROEN DS3
Το DS3 κάνει την πρώτη επίσημη εμφάνιση του λίγο πριν την έκθεση της Φρανκφούρτης. Το σούπερ πολυτελές μίνι που αναβιώνει την θρυλική DS ανοίγει ένα μεγάλο νέο κεφάλαιο για τη Citroen. Το DS3 έχει ως στόχο να ανταγωνιστεί με το Mini, αλλά και με Alfa Romeo Mito και Audi A1. Όπως και με το Μini οι αγοραστές του DS3 θα μπορούν να επιλέξουν αντιθέσεις χρωμάτων οροφής, στο εσωτερικό, μπορούν να επιλέξουν το χρώμα της ταινίας που διασχίζει το ταμπλό.
BMW R850i ????
Ο ρώσος ιδιοκτήτης αυτού του Audi R8 αφαίρεσε τα σήματα από το μπρος και πίσω μέρος του αυτοκινήτου και τοποθέτησε για κάποιο λόγο που μόνο αυτός θα μπορούσε να κατανοήσει, τα αντίστοιχα της BMW. Ο αχαρακτήριστος ιδιοκτήτης τοποθέτησε σήμα και πάνω στο κινητήρα.
Θριαμβευτής ο Barrichello
Ο Rubens Barrichello πέτυχε τη δέκατη νίκη της καριέρας του και πρώτη μετά το 2004 στην πίστα της Βαλένθια. Ο Βραζιλιάνος ο οποίος τερμάτισε κλαίγοντας από τη συγκίνηση αφιέρωσε τη νίκη στον συμπατριώτη του Felipe Massa και του ευχήθηκε να επιστρέψει γρήγορα.
1. Barrichello Brawn-Mercedes 1h35:51.289
2.
3. Raikkonen Ferrari + 15.994
4. Kovalainen McLaren-Mercedes + 20.032
5. Rosberg Williams-Toyota + 20.870
6. Alonso Renault + 27.744
7. Button Brawn-Mercedes + 34.913
8. Kubica BMW Sauber + 36.667
9. Webber Red Bull-Renault + 44.910
10. Sutil Force India-Mercedes + 47.935
11. Heidfeld BMW Sauber + 48.822
12. Fisichella Force India-Mercedes + 1:03.614
13. Trulli
14. Glock
15. Grosjean Renault + 1:31.774
16. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 1 lap
17. Badoer Ferrari + 1 lap
18. Nakajima Williams-Toyota + 3 laps
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)
Αναρτήσεις
