Το νέο supercar της Lexus πιάστηκε την ώρα που πραγματοποιούσε δοκιμές στο Νίρμπουργκρινγκ της Γερμανίας.Οι πληροφορίες για τα μηχανικά μέρη του LF-A αναφέρουν έναν κινητήρα 4,8 lt V10 με απόδοση 500PS.Περισσότερα στοιχεία θα έχουμε μετά την παρουσίαση του αυτοκινήτου η οποία αναμένεται να πραγματοποιηθεί στην έκθεση του Τόκιο τον επόμενο μήνα.
Το πρωτότυπο Volkswagen L1 Concept που καταναλώνει 1,38 λίτρα καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα επιστρέφει δριμύτερο, τη φορά αυτή στη διεθνή έκθεση αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Το L1 Concept καταναλώνει μόλις 1,38 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα (οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα στην ατμόσφαιρα ανέρχονται στα 36 γρ/χλμ) και ζυγίζει μόλις 380 κιλά, χάρη στο αμάξωμα από ανθρακονήματα. Η ανώτατη ταχύτητα του πρωτοτύπου αγγίζει τα 160 χλμ/ώρα, ενώ η κίνησή του εξασφαλίζεται με τη χρήση ενός δικύλινδρου πετρελαιοκινητήρα χαμηλού κυβισμού και ενός ηλεκτροκινητήρα, ο οποίος είναι τοποθετημένος στο χώρο που αναπτύσσεται ανάμεσα στο ντίζελ μηχανικό σύνολο και στο κιβώτιο ταχυτήτων. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι επτά σχέσεων DSG. Ο TDI των 800 κ.εκ. διαθέτει ισχύ 39 ίππων στις 4.000 στροφές ανά λεπτό, ενώ ο ηλεκτροκινητήρας έχει απόδοση 15 ίππων.
Η παγκόσμια πρώτη εμφάνιση του πλήρως υβριδικού premium compact concept LF-Ch είναι το πιο δυνατό στοιχείο της παρουσίας της Lexus στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Premium compact concept με
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Η εταιρεία παιχνιδιών που ακούει στο όνομα Herpa Miniaturmodelle, παρουσίασε ένα άκρως εντυπωσιακό πρωτότυπο στη Φρανκφούρτη, και δηλώνει έτοιμη να ξεκινήσει την παραγωγή του θρυλικού Trabant. Με κάτι πάνω από 3 εκατ. αντίτυπα από το 1957 έως το 1991 όπου και σταμάτησε η παραγωγή του, το ανατολικογερμανικό μοντέλο κατάφερε για τους δικούς του λόγους να παίξει το ρόλο του στον αυτοκινητιστικό κόσμο. Τα δικαιώματα του ονόματος Trabant έχουν πλέον περάσει στην γερμανική εταιρεία παιχνιδιών «Herpa Miniaturmodelle» η οποία στην έκθεση της Φρανκφούρτης παρουσίασε ένα ιδιαίτερα εντυπωσιακό πρωτότυπο. Η ρετρό σχεδίαση παίζει φυσικά τον πρώτο ρόλο, ενώ σε αντίθεση με το παλιό μοντέλο που έφερε δικύλινδρο δίχρονο κινητήρα, το νέο Trabant θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό. Τεχνικά στοιχεία δεν ανακοίνωσε επίσημα η εταιρεία, αλλά διέρρευσε ότι το πρωτότυπο χρησιμοποιεί οροφή που συσσωρεύει την ηλιακή ενέργεια και ότι θα έχει αυτονομία περί τα 250 χιλιόμετρα, ενώ το βάρος του δεν θα ξεπερνά τα 1.000 κιλά. Το σασί του κατασκευάστηκε από την γερμανική IndiKar που επιμελείται πρωτότυπα οχήματα και ειδικές κατασκευές. Ο CEO της IndiKar, Ronald Gerschewski, δήλωσε ότι: «Έχουμε ξεπεράσει το στάδιο του οράματος, και βρισκόμαστε πλέον στη φάση της εφαρμογής του project. O στόχος μας είναι η ετοιμότητα στην περίπτωση μαζικής παραγωγής». Από την πλευρά τους, στελέχη της Herpa (η οποία έχει αγοράσει το όνομα Trabant από το 2007), δήλωσαν ότι: «Είμαστε έτοιμη να δεχτούμε τον επενδυτή που θα μας βοηθήσει να προχωρήσουμε στην παραγωγή του μοντέλου. Αν αυτό συμβεί μπορεί να δούμε το νέο Trabant στο δρόμο το 2012».
Το πρόγραμμα για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα F1 της επόμενης χρονιάς περιλαμβάνει 19 αγώνες και σε αυτό επιστρέφει το GP Καναδά ενώ για πρώτη φορά θα έχουμε αγώνα στην Κορέα. Το πρωτάθλημα θα ξεκινήσει στις 14 Μαρτίου με το GP Μπαχρέιν, ενώ η αυλαία θα πέσει στις 14 Νοεμβρίου στο Interlagos με το GP Βραζιλίας. Το μόνο που μπορεί να αλλάξει στο πρόγραμμα είναι η Καναδοί να μην τα βρουν με τον Έκλστον, οπότε και θα επανέλθει ο αγώνας της Τουρκίας.
14 Μαρτίου Μπαχρέιν Sakhir
28 Μαρτίου Αυστραλίας Melbourne
04 Απριλίου Μαλαισίας Sepang
18 Απριλίου Κίνας Shanghai
09 Μαΐου Ισπανίας Barcelona
23 Μαΐου Μονακό Monte Carlo
30 Μαΐου Τουρκίας Istanbul
13 Ιουνίου Καναδά Montreal
27 Ιουνίου Ευρώπης Valencia
11 Ιουλίου Μεγ. Βρετανίας Donington Park
25 Ιουλίου Γερμανίας Hockenheim
01 Αυγούστου Ουγγαρίας Hungaroring
29 Αυγούστου Βελγίου Spa-Francorchamps
12 Σεπτεμβρίου Ιταλίας Monza
26 Σεπτεμβρίου Σιγκαπούρης Singapore
03 Οκτωβρίου Ιαπωνίας Suzuka
17 Οκτωβρίου Ν. Κορέας -
31 Οκτωβρίου Abu Dhabi Yas Marina
14 Νοεμβρίου Βραζιλία Interlagos
Δημοσιεύματα του βρετανικού Τύπου θέλουν τον Φινλανδό οδηγό της Ferrari να επιστρέφει στην McLaren. Σύμφωνα με τους Βρετανούς ο Raikkonen θα γυρίσει στην παλιά του ομάδα επειδή η Ferrari θέλει να κλείσει την υπόθεσή του όσο πιο γρήγορα μπορεί για να φέρει στην ομάδα τον Alonso. Οι αποδοχές του Kimi θα πλησιάζουν τα 40 εκατομμύρια ευρώ. Όλα αυτά θα ισχύσουν αν η ιταλική ομάδα καλύψει την αμοιβή του για το 2010 και τον αφήσει ελεύθερο. Ο Φινλανδός ήταν στην McLaren από το 2002-2006. Το παρασκήνιο θέλει τον Raikkonen να πηγαίνει στη McLaren, το Nico Rosberg στην Brawn GP μιας και την ομάδα θα την αγοράσει η Mercedes και τον Alonso στην Ferrari. Προς το παρών το μόνο σίγουρο είναι ότι κάλεσε η FIA και τον Alonso σε απολογία για την υπόθεση της Renault. Η Williams ήδη υπέγραψε σύμφωνα (γερμανικές πηγές) με τον φετινό πρωταθλητή του GP2 Nico Hulkenberg και προσπαθεί να εξασφαλίσει τις υπηρεσίες και του Robert Kubica για τις δύο αγωνιστικές της θέσεις ενόψει του 2010.
Στην ηλεκτροκίνηση συνεχίζει να επενδύει η Renault, παρουσιάζοντας στην Φρανκφούρτη πέντε ανάλογες προτάσεις μηδενικών ρύπων. Το Twizy Z.E. Concept ανήκει στην κατηγορία των αυθεντικών αυτοκινήτων πόλης, το οποίο διαθέτει στο εσωτερικό του δύο θέσεις και εξοπλίζεται με ένα ηλεκτρικό μοτέρ 20 ίππων και 70 Nm μέγιστης ροπής. Μεγαλύτερων διαστάσεων είναι το Zoe Z.E. Concept που ξεχωρίζει χάρη στο προηγμένο σύστημα κλιματισμού με το οποίο εξοπλίζεται. Το τελευταίο διαθέτει τρεις επιμέρους λειτουργίες (αφύγρανσης, αρωματισμού και συγκράτησης των βλαβερών σωματιδίων), βελτιώνοντας αισθητά την άνεση των επιβατών στο εσωτερικό. Με τέσσερις πόρτες και τις διαστάσεις ενός τυπικού οικογενειακού sedan φιλοδοξεί να περάσει στην παραγωγή το Fluence Z.E. Concept. To ηλεκτροκίνητο Renault διαθέτει αυτονομία 160 ίππων και σύστημα επαναφόρτισης των συσσωρευτών με τρεις διαφορετικούς τρόπους. Τον συμβατικό, που διαρκεί 4 ως 8 ώρες, τον γρήγορο που δεν ξεπερνά σε διάρκεια τα 30 λεπτά και τον άμεσο, που πραγματοποιείται μέσω του συστήματος "Quickdrop" και ολοκληρώνεται μέσα σε 3 λεπτά.
Βασιζόμενη στο θρυλικό Citroen 2CV η Γαλλική εταιρία παρουσίασε το Citroen Revolte που συνδυάζει την κλασσική σχεδίαση της Citroen με μια πολύ σύγχρονη σοφιστικέ πινελιά. Εντύπωση προκαλεί και το γεγονός ότι το πρωτότυπο Citroen των 3,68 μέτρων εξοπλίζεται με ένα υβριδικό σύνολο, προσφέροντας τη δυνατότητα φόρτισης των συσσωρευτών μέσω δικτύου παροχής ηλεκτρικής ενέργειας. Μετά από επτά χρόνια παρουσίας στους δρόμους και με πωλήσεις που ξεπέρασαν τα 2 εκατομμύρια η Citroen αποκαλύπτει τη νέα γενιά C3. Oι τρεις κινητήρες πετρελαίου θα αποδίδουν 70, 90 και 110 ίππους, ενώ τα βενζινοκίνητα σύνολα 95 και 120 ίππους αντίστοιχα. Υψηλότερη ποιότητα κατασκευής και σοφιστικέ design που θα δηλώνει την κατασκευαστική του ιδιαιτερότητα έχει να παρουσιάσει η έκδοση παραγωγής της DS3. Το πρώτο από μια σειρά νέων μοντέλων που θα διαφοροποιούνται από την υπόλοιπη γκάμα της γαλλικής φίρμας φτάνει σε μήκος τα 3,95 μέτρα και εξοπλίζεται αποκλειστικά με κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου προδιαγραφών EU5.
Αναρτήσεις
