Alfa Romeo Milano
Το περιοδικό Quattroroute δημοσίευσε στο site του 2 φωτογραφίες από το νέο Ιταλικό μοντέλο Alfa Romeo Milano την αντικαταστάτη της 147 βασισμένο σχεδιαστικά στην 8C Competizione η νέα Milano διατήρησε τα “κρυφά” χερούλια στις πίσω πόρτες όπως και η προκάτοχός της, έτσι ώστε να μείνουν αναλλοίωτες οι σχεδιαστικές γραμμές της. Το αυτοκίνητο αναμένεται να παρουσιαστεί μέσα στο 2010.
Daihatsu Basket concept και Deca Deca concept
Στην έκθεση του Τόκιο η Daihatsu θα παρουσιάσει δύο νέα μικρά αυτοκίνητα που βρίσκονται πολύ κοντά στο στάδιο παραγωγής. Πρόκειται για τα Basket concept και Deca Deca concept. To Basket concept είναι ένα μικρό τετραθέσιο όχημα με έμφαση στην επαφή με το περιβάλλον και την ευχάριστη οδική συμπεριφορά. Για το λόγο αυτό μπορεί να μετατραπεί πολύ εύκολα σε ένα ανοικτό όχημα με το μέρος της οροφής που βρίσκεται πάνω από τους δύο εμπρός επιβάτες να αφαιρείται εύκολα, όσο εύκολα αφαιρείται και η μαλακή οροφή που βρίσκεται από εκεί και πίσω. Το Deca Deca concept αποτελεί μια ιδέα για ένα όχημα με πολύ καλούς εσωτερικούς χώρους και αυξημένη πρακτικότητα. Έτσι το αυτοκίνητο από την πλευρά του οδηγού έχει μόνο μια πόρτα για τη δική του πρόσβαση, όμως από την πλευρά του συνοδηγού έχει και μια τεράστια συρόμενη πόρτα που αποκαλύπτει τον τεράστιο εσωτερικό χώρο που κρύβει, και που μπορεί να διαμορφωθεί ανάλογα με τις ανάγκες.
BMW Simple
Η BMW παρουσίασε στο μουσείο της στο Μόναχο ένα πρωτότυπο όχημα ικανό να πιάνει τα 200 χλμ./ώρα, ενώ καταναλώνει λιγότερα από 2 λ./100 χλμ. Το όνομα του είναι Simple και προέρχεται από τις λέξεις Sustainable and Innovative Mobility Product for Low Energy consumption. Η μορφή του είναι κάτι μεταξύ μοτοσικλέτας και αυτοκινήτου, δηλαδή έχοντας την ευελιξία της μοτοσικλέτας και την ασφάλεια που προσφέρει ο κλωβός του αυτοκινήτου. Το Simple έχει έντονες ακμές που το κάνουν να μοιάζει πολύ με αεροπλάνο τύπου Stealth, ενώ με τις τρεις ρόδες του, το πλάτος του δεν ξεπερνάει το 1,1 μέτρο. Παράλληλα είναι ελαφρύ, αλλά και αεροδυναμικό, γεγονός που το καθιστά ιδιαίτερα οικονομικό. Για την ακρίβεια πρόκειται για ένα όχημα που ζυγίζει 450 κιλά, ενώ δεν εκπέμπει περισσότερα από 50 γρ./χλμ. Παράλληλα φέρει τεχνολογίες που του επιτρέπουν να παραμένει ασφαλές και άνετο στο δρόμο. Έτσι όταν το αυτοκίνητο γέρνει σε μία στροφή, η μία πλευρά του ανασηκώνεται ελαφρά. Κάτω από την επιφάνεια κρύβεται ένα μοτέρ μόλις 48 ίππων, με το 0-100 να ολοκληρώνεται μέσα σε, περίπου, 10 δευτερόλεπτα, νούμερο που το καθιστά σαφώς πιο αργό από μία μοτοσικλέτα.
F1: Στη Renault F1 ο Robert Kubica
Η Renault ανακοίνωσε την Τετάρτη 07/10 ότι από το 2010 ο Robert Kubica θα είναι οδηγός της Renault F1. Τις υπηρεσίες του Πολωνού διεκδικούσε και η Toyota ωστόσο ο 24χρονος επέλεξε να συνεχίσει την καριέρα του στη θέση του Fernando Alonso που φεύγει για τη Ferrari. Ο Kubica ήταν ένα από τα δύο κορυφαία ονόματα ελεύθερων οδηγών (μαζί με τον Kimi Raikkonen) της μεταγραφικής αγοράς. Όταν η BMW ανακοίνωσε ότι θα αποχωρήσει από τη Formula 1 μετά το πέρας της τρέχουσας αγωνιστικής χρονιάς, ο Πολωνός απέκτησε τη δυνατότητα να σπάσει το συμβόλαιό του για το 2010 παρότι η BMW Sauber αγοράστηκε από την ελβετική εταιρεία Qadbak. Ο Robert Kubica υπήρξε μέλος του προγράμματος νέων οδηγών της Renault. Όταν κέρδισε το πρωτάθλημα World Series by Renault το 2005, στο τέλος εκείνου του χρόνου ως ανταμοιβή για τον τίτλο έκανε τις πρώτες του δοκιμές στη Formula 1 με τη Renault R25. "Έχω ιδιαίτερους δεσμούς με τη Renault και είμαι χαρούμενος που θα συνεργάζομαι με την ομάδα από το 2010", είπε ο Πολωνός. "Μοιραζόμαστε με τη Renault τη νοοτροπία νικητή και αισθάνομαι άνετα με την φιλική της ατμόσφαιρα". "Έχω πολύ μεγάλα κίνητρα και ιδιαίτερη αισιοδοξία ότι μαζί μπορούμε να βρισκόμαστε σε κορυφαία θέση του χρόνου και ευελπιστώ ότι θα διεκδικήσουμε το πρωτάθλημα" κατέληξε ο Kubica, ο οποίος μέχρι στιγμής έχει μία νίκη στη F1 με τη BMW Sauber στο GP Καναδά 2008.
Toyota FT-EV II
Το Toyota FT-EV II προέρχεται από τις λέξεις «Future Toyota Electric Vehicle II» και ακολουθεί το πρωτότυπο FT-86 Concept, αλλά και το FT-EV I, το οποίο παρουσιάστηκε στην προηγούμενη έκθεση αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ. Πρόκειται για ένα 4θέσιο μικρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο, το οποίο θα παρουσιαστεί μέχρι το 2012. Το FT-EV II τοποθετείται στη γκάμα της Toyota κάτω από το iQ, έχει μήκος 2,73 μέτρα, πλάτος 1,68 μέτρα και ύψος 1,49 μέτρα. Το όχημα δεν έχει ούτε τιμόνι, ούτε πεντάλ, ενώ δεν έχει σχεδιαστεί να είναι ένα απλό μεταφορικό μέσο μεταφοράς, αλλά ένα προϊόν το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως πηγή πληροφοριών. Έτσι το FT-EV II μπορεί να γίνει μέρος ενός δικτύου αυτοκινήτων τα οποία, εκτός από πληροφορίες πλοήγησης μπορούν να μοιράζονται μουσική ή ταινίες. Παράλληλα, μπορεί να συνδεθεί με το οικιακό δίκτυο προκειμένου να χρησιμοποιηθεί ως αποθηκευτικό μέσο ενέργειας ή δεδομένων. Πρόκειται για ένα μέσο το οποίο μπορεί να υποστηρίξει τη σχέση μεταξύ ανθρώπων και αυτοκινήτων στην κοινωνία του μέλλοντος. Η αυτονομία του μπορεί να φτάνει τα 90 χιλιόμετρα, ενώ η τελική του ταχύτητα φτάνει τα 100 χλμ./ώρα.
Honda Skydeck
Στην έκθεση του Τόκιο η Honda εκτός από το σπορ CR-Z και το μικρό EN-V που ήδη σας έχουμε παρουσιάσει, θα έχει και την εξίσου πρωτοποριακή εκδοχή της για ένα πολυμορφικό όχημα. Το αυτοκίνητο θα ονομάζεται Honda Skydeck και θα παρουσιαστεί σε μορφή concept. Το Skydeck θα υιοθετεί καινοτομίες τόσο σε εμφάνιση όσο και σε πρακτικότητα, ενώ από πλευράς κίνησης θα χρησιμοποιεί υβριδική τεχνολογία αγνώστων όμως προς το παρών στοιχείων. Η σιλουέτα του με το κυρτό ρύγχος εμπρός και τη σχεδόν επίπεδη πίσω οροφή (για καλύτερους χώρους), θυμίζει το CR-Z και δείχνει τη σχεδιαστική τάση που φαίνεται ότι θα ακολουθήσει η εταιρεία τα επόμενα χρόνια. Το εντυπωσιακότερο ίσως στοιχείο του είναι ο συνδυασμός των δύο εμπρόσθιων θυρών που ανοίγουν προς τα επάνω (όπως σε μια Lamborghini), με τις δύο πίσω που ανοίγουν συρόμενα, για μεγαλύτερη ευκολία. Το αυτοκίνητο μπορεί να φιλοξενήσει έως έξι επιβάτες που θα κάθονται σε τρεις σειρές των δύο καθισμάτων, ενώ ο συνολικός σχεδιασμός του εσωτερικού είναι της λογικής «minimal» με όσο το δυνατόν λιγότερα αλλά χρήσιμα στοιχεία.
F1: Νικητής ο Φέτελ στη Σουζούκα
Ήταν η τρίτη νίκη του Φέτελ που θέλει να βρεθεί στην πρώτη ή δεύτερη θέση στην Βραζιλία και τον Τζέισον Μπάτον να μην ανέβει πιο πάνω από την 7η θέση στο επόμενο γκραν πρι, ώστε να έχει ελπίδες για τον τίτλο στο τελευταίο σιρκουί στο Αμπού Ντάμπι. Σε οποιαδήποτε ισοβαθμία ο Μπάτον είναι πρωταθλητής ενώ δεδομένος θα πρέπει να θεωρείται ο τίτλος των κατασκευαστών για την Brawn GP, που έχει 8 νίκες σε 17 αγώνες και απομένει η μαθηματική ανάδειξη της σε πρωταθλήτρια ομάδα.
1. Vettel Red Bull-Renault (B) 1h28:20.443
2. Trulli Toyota (B) + 4.877
3.
4. Raikkonen Ferrari (B) + 7.940
5. Rosberg Williams-Toyota (B) + 8.793
6. Heidfeld BMW Sauber (B) + 9.509
7. Barrichello Brawn-Mercedes (B) + 10.641
8. Button Brawn-Mercedes (B) + 11.474
9. Kubica BMW Sauber (B) + 11.777
10. Alonso Renault (B) + 13.065
11. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) + 13.735
12. Fisichella Ferrari (B) + 14.596
13. Sutil Force India-Mercedes (B) + 14.959
14. Liuzzi Force India-Mercedes (B) + 15.734
15. Nakajima Williams-Toyota (B) + 17.973
16. Grosjean Renault (B) + 1 lap
17. Webber Red Bull-Renault (B) + 2 laps
Βαθμολογία οδηγών
1. Mπάτον 85
2. Μπαριτσέλο 71
3. Φέτελ 69
4. Γουέμπερ 51,5
5. Ραϊκόνεν 45
6. Χάμιλτον 43
7. Ρόσμπεργκ 34,5
8. Τρούλι 30,5
9. Αλόνσο 26
10. Γκλοκ 24
11. Κοβαλάινεν 22
12. Μάσα 22
13. Χάινφιλντ 15
14. Κούμπιτσα 9
15. Φισικέλα 8
16. Σούτιλ 5
17. Μπουεμί 3
18. Μπουρνταίν 2
Mitsubishi Concept PX-MiEV
Concept PX-MiEV πρόκειται για ένα υβριδικό SUV εφοδιασμένο με το σύστημα τετρακίνησης S-AWC (Super All Wheel Control). Μηχανικά εφοδιάζεται με έναν 1600αρη βενζινοκινητήρα απόδοσης 116 ίππων με 12.5 κιλά ροπής καθώς και με 2 ηλεκτροκινητήρες τοποθετημένους στον μπροστά και στον πίσω άξονα που αποδίδουν 82 άλογα με 20 κιλά ροπή. Η φόρτιση των μπαταριών γίνεται και μέσω του συστήματος ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα αλλά σε περίπτωση ανάγκης μπορεί να φορτίσει και από κοινή οικιακή πρίζα. Σχεδιαστικά το τετραθέσιο SUV έχει βασιστεί στο Outlander ενώ το εσωτερικό διαθέτει ειδικά μη αλλεργιογόνα καθίσματα και περιμετρικό μπλε LED φωτισμό.
Hyundai Equus VL500
Η λιμουζίνα της Hyundai είναι μια έκδοση του μοντέλου Equus, έχει αυξημένο μήκος ώστε να ικανοποιήσει τους κορεάτες επιχειρηματίες. Η έκδοση ονομάζεται VL500 έχει αυξημένο συνολικό μήκος κατά 30 εκατοστά, ενώ υπάρχει και επιπλέον εξοπλισμός πολυτελείας. Το αυτοκίνητο έχει ήδη παρουσιαστεί στην Κορέα και οι παραγγελίες έχουν ήδη ξεκινήσει, όμως τουλάχιστον αρχικά, θα διατεθεί μόνο στην εγχώρια αγορά. Το μοντέλο διατίθεται με τον V6 κινητήρα των 3,8 λίτρων, ενώ αργότερα θα προστεθεί στη γκάμα και ο πεντάλιτρος V8 των 394 ίππων. Οι τιμές του στην εγχώρια αγορά θα κινούνται μεταξύ των 113.000 και 122.000 δολαρίων.
Honda EN-V
Η Honda θα παρουσιάσει στην έκθεση του Τόκιο ένα πρωτοποριακό μικρό αυτοκίνητο. Το EN-V concept όπως ονομάζεται θα έχει έντονη την εικόνα του «ρετρό» αυτοκινήτου όμως τόσο κάτω από το καπό του όσο και στο εσωτερικό του θα χρησιμοποιεί πραγματικά πρωτοποριακές λύσεις.Το EN-V concept του οποίου οι πρώτες φωτογραφίες δόθηκαν στη δημοσιότητα μόλις χθες, θα παρουσιαστεί στην έκθεση του Τόκιο. Το αυτοκίνητο θα αποτελεί ένα μικρό όχημα πόλης, το οποίο θα κινείται αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια. Αυτή θα αποθηκεύεται σε μικρές μπαταρίες ιόντων λιθίου, που με τη σειρά τους θα τροφοδοτούν ένα μικρό ηλεκτροκινητήρα. Το αυτοκίνητο όπως μπορείτε να διακρίνεται και στη φωτογραφία δίνει έμφαση στο «ρετρό» σχεδιασμό, και συγκεκριμένα στο μοντέλο N360 της δεκαετίας του 1960. Το EN-V θέλει να είναι όσο πιο κοντά στο νεανικό κοινό γίνεται, παρά τον ρετρό σχεδιασμό του. Έτσι τα υλικά στα καθίσματα μπορούν να αλλάξουν ανάλογα με τα γούστα, υπάρχει οροφή που κάνει χρήση της ηλεκτρικής ενέργειας, υπάρχει πλήρες σύστημα ψυχαγωγίας με σύστημα πλοήγησης αλλά και τεχνολογία που η εταιρεία ονομάζει Hello και μέσα από το σύστημα της ψυχαγωγίας κάνει δυνατή την επικοινωνία μεταξύ άλλων οχημάτων Honda. Το πιο σημαντικό όμως μοιάζει να είναι το σύστημα μετακίνησης U3-X που το αυτοκίνητο θα φιλοξενεί στην πόρτα του συνοδηγού. Πρόκειται για μια τεχνολογία παραπλήσια σε χρήση με το γνωστό Segway, η οποία μπορεί να μεταφέρει ένα άτομο για συγκεκριμένη απόσταση, ζυγίζει 10 κιλά, και επίσης λειτουργεί με επαναφορτιζόμενες μπαταρίες ιόντων λιθίου που λειτουργούν για μια ώρα.
Honda CR-Z Concept
Η Honda έδωσε φωτογραφίες και λεπτομέρειες για το CR-Z Concept 2009 το οποίο θα παρουσιαστεί στην έκθεση του Τόκιο τον επόμενο μήνα. Το αυτοκίνητο είχε εμφανιστή για πρώτη φορά το 2007 και πλέον δείχνει ότι είναι έτοιμο να βγει στην παραγωγή. Οι διαφορές σε σχέση με αυτό του 2007 εντοπίζονται στο νέο καπό, στα φωτιστικά σώματα, στις χειρολαβές καθώς και στο μεγαλύτερο πίσω παράθυρο. Επίσης το αυτοκίνητο διαθέτει επανασχεδιασμένο πορτ μπαγκάζ, νέα φωτιστικά σώματα καθώς και έναν τεράστιο διαχύτη που ενσωματώνει την εξάτμιση. Στο εσωτερικό οι αλλαγές είναι τεράστιες αφού έχει επανασχεδιαστεί πλήρως. Μηχανικά θα εφοδιάζεται με έναν 1500αρη 4κύλινδο βενζινοκινητήρα τεχνολογίας Honda Integrated Motor Assist. Η κίνηση θα μεταφέρεται στους μπροστά τροχούς μέσω ενός 6-τάχυτου κιβωτίου. Σύμφωνα με την Honda η έκδοση παραγωγής του αυτοκινήτου θα αρχίσει τις πωλήσεις του στην Αγγλία το επόμενο καλοκαίρι και θα είναι το πρώτο υβριδικό sport αυτοκίνητο και το πρώτο υβριδικό όχημα πετρελαίου – ηλεκτρισμού στον κόσμο το οποίο θα συνδέεται με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων.
Αναρτήσεις
