Audi R4
Το εντυπωσιακό E-Tron έκλεψε κυριολεκτικά την παράσταση στη Φρανκφούρτη, αφού υπόσχεται το εξωπραγματικό μέγεθος των 4.500 Nm για τη ροπή. Η μικρότερη έκδοση που θα ονομάζεται R4 και θα δανειστεί πολλά εξωτερικά στοιχεία από το μεγάλο R8, θα χρησιμοποιεί παραπλήσια τεχνολογία, αμιγώς ηλεκτρική. Το όχημα θα έχει τέσσερα ηλεκτρικά μοτέρ, ένα στον κάθε τροχό, με τη συνολική απόδοση να αγγίζει περί τους 300 ίππους (δεν έχει ανακοινωθεί επίσημα), ενώ και εδώ η ροπή θα φτάνει το εντυπωσιακό μέγεθος που αναφέραμε πριν. Τα 0-100 χ.α.ω. θα έρχονται σε 4,8 δλ. ενώ η τελική ταχύτητα θα σταματά στα 250 χ.α.ω. Τέλος, υπάρχει και το ενδεχόμενο η Audi να συνεργαστεί με την Tesla για την ηλεκτρική τεχνολογία που θα χρησιμοποιήσει στο R4.
40 χρόνια Nissan Z
Στις 22 Οκτώβρη η Nissan γιορτάζει τα 40 χρόνια από την έναρξη των πωλήσεων του πρώτου αυτοκινήτου που έφερε το σήμα Z. Η τότε Datsun παρουσίασε το 240Ζ με τον εξακύλινδρο κινητήρα των 2,4 λίτρων και 150 ίππων ενώ υπήρχε και επιλογή μεταξύ 4τάχυτου χειροκίνητου ή 3τάχυτου αυτόματου κιβωτίου σχέσεων. Αυτό ήταν απλά η αρχή μιας μεγάλης ιστορίας που φέτος φτάνει αισίως τα 40 χρόνια. Έτσι η Nissan θα διαθέσει στην αγορά μια επετειακή έκδοση του 370Ζ του οποίου η παραγωγή θα ξεκινήσει την άνοιξη του 2010. Το μοντέλο θα έχει εμπρός και πίσω διακριτικά αεροδυναμικά βοηθήματα, και μεγαλύτερες ζάντες αλουμινίου της Rays μεγέθους 19 ιντσών. Θα είναι βαμμένο με το επετειακό γκρι χρώμα «40th Quartz», ενώ εσωτερικά οι δερμάτινες επενδύσεις θα έχουν κόκκινο χρώμα και στα καθίσματα θα υπάρχει ανάγλυφη η ονομασία της έκδοσης. Θα υπάρχουν επίσης κόκκινες δαγκάνες στο σύστημα πέδησης και θα υπάρχει ειδική πλακέτα με τον αριθμό του κάθε μοντέλου καθώς και ειδική κουκούλα με γυαλιστερό φινίρισμα.
Suzusho Surpasse V
Η εταιρεία Suzusho που εδρεύει στην Nagoya της Ιαπωνίας θα παρουσιάσει στην έκθεση του Τόκιο ένα μικρό σπορ μοντέλο που ονομάζεται Surpasse V. Πρόκειται για κατασκευαστή αυτοκινήτων kit-car που αυτή τη φορά θέλει να εντυπωσιάσει τόσο με την εμφάνιση καθώς και με τις επιδόσεις. Το μικρό Surpasse V θα μεταφέρει αποκλειστικά δύο επιβάτες ενώ οι πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω θυμίζουν έντονα αυτές της Ferrari Enzo. Το μοντέλο θα έχει τον κινητήρα τοποθετημένο στο κέντρο ενώ πιο συγκεκριμένα αυτός θα προέρχεται από το νέο Mazda 3 MPS και θα αποδίδει περί τους 270 ίππους. Το μειωμένο βάρους του αυτοκινήτου δεν θα ξεπερνά τα 870 κιλά θυμίζοντας έντονα τα αυτοκίνητα της Lotus
VW Beetle
Ύστερα από 11 χρόνια στην αγορά η αντικατάσταση της δεύτερης γενιάς ενός από τα πιο θρυλικά ονόματα στο χώρο του αυτοκινήτου πλησιάζει. Όπως έχει ήδη γίνει γνωστό η VW δουλεύει πυρετωδώς στην εξέλιξη της τρίτης γενιάς του θρυλικού σκαραβαίου, ενώ μάλιστα ως στόχο έχει την αισθητή βελτίωση του αυτοκινήτου σχετικά με τους εσωτερικούς χώρους και την πρακτικότητα του. Οι σχεδιαστές της VW φαίνεται ότι έλαβαν υπόψη τους τα παράπονα των κατόχων σχετικά με τα μικρά πίσω καθίσματα αλλά και τον περιορισμένο χώρο των αποσκευών. O CEO της VW Αμερικής Stefan Jacoby ανακοίνωσε ότι το μοντέλο που θα δούμε στο δρόμο το 2012 θα είναι συνολικά ένα πιο ολοκληρωμένο πακέτο με βελτιωμένους τους εσωτερικούς χώρους στους οποίους αναφερθήκαμε. Τέλος ο σχεδιαστής που θα αναλάβει και αυτό το project και δεν είναι άλλος από τον Walter de Silva είπε ότι «ο νέος σκαραβαίος θα είναι ένα μεγάλο βήμα προς τα εμπρός».
Alfa Romeo Milano
Το περιοδικό Quattroroute δημοσίευσε στο site του 2 φωτογραφίες από το νέο Ιταλικό μοντέλο Alfa Romeo Milano την αντικαταστάτη της 147 βασισμένο σχεδιαστικά στην 8C Competizione η νέα Milano διατήρησε τα “κρυφά” χερούλια στις πίσω πόρτες όπως και η προκάτοχός της, έτσι ώστε να μείνουν αναλλοίωτες οι σχεδιαστικές γραμμές της. Το αυτοκίνητο αναμένεται να παρουσιαστεί μέσα στο 2010.
Daihatsu Basket concept και Deca Deca concept
Στην έκθεση του Τόκιο η Daihatsu θα παρουσιάσει δύο νέα μικρά αυτοκίνητα που βρίσκονται πολύ κοντά στο στάδιο παραγωγής. Πρόκειται για τα Basket concept και Deca Deca concept. To Basket concept είναι ένα μικρό τετραθέσιο όχημα με έμφαση στην επαφή με το περιβάλλον και την ευχάριστη οδική συμπεριφορά. Για το λόγο αυτό μπορεί να μετατραπεί πολύ εύκολα σε ένα ανοικτό όχημα με το μέρος της οροφής που βρίσκεται πάνω από τους δύο εμπρός επιβάτες να αφαιρείται εύκολα, όσο εύκολα αφαιρείται και η μαλακή οροφή που βρίσκεται από εκεί και πίσω. Το Deca Deca concept αποτελεί μια ιδέα για ένα όχημα με πολύ καλούς εσωτερικούς χώρους και αυξημένη πρακτικότητα. Έτσι το αυτοκίνητο από την πλευρά του οδηγού έχει μόνο μια πόρτα για τη δική του πρόσβαση, όμως από την πλευρά του συνοδηγού έχει και μια τεράστια συρόμενη πόρτα που αποκαλύπτει τον τεράστιο εσωτερικό χώρο που κρύβει, και που μπορεί να διαμορφωθεί ανάλογα με τις ανάγκες.
BMW Simple
Η BMW παρουσίασε στο μουσείο της στο Μόναχο ένα πρωτότυπο όχημα ικανό να πιάνει τα 200 χλμ./ώρα, ενώ καταναλώνει λιγότερα από 2 λ./100 χλμ. Το όνομα του είναι Simple και προέρχεται από τις λέξεις Sustainable and Innovative Mobility Product for Low Energy consumption. Η μορφή του είναι κάτι μεταξύ μοτοσικλέτας και αυτοκινήτου, δηλαδή έχοντας την ευελιξία της μοτοσικλέτας και την ασφάλεια που προσφέρει ο κλωβός του αυτοκινήτου. Το Simple έχει έντονες ακμές που το κάνουν να μοιάζει πολύ με αεροπλάνο τύπου Stealth, ενώ με τις τρεις ρόδες του, το πλάτος του δεν ξεπερνάει το 1,1 μέτρο. Παράλληλα είναι ελαφρύ, αλλά και αεροδυναμικό, γεγονός που το καθιστά ιδιαίτερα οικονομικό. Για την ακρίβεια πρόκειται για ένα όχημα που ζυγίζει 450 κιλά, ενώ δεν εκπέμπει περισσότερα από 50 γρ./χλμ. Παράλληλα φέρει τεχνολογίες που του επιτρέπουν να παραμένει ασφαλές και άνετο στο δρόμο. Έτσι όταν το αυτοκίνητο γέρνει σε μία στροφή, η μία πλευρά του ανασηκώνεται ελαφρά. Κάτω από την επιφάνεια κρύβεται ένα μοτέρ μόλις 48 ίππων, με το 0-100 να ολοκληρώνεται μέσα σε, περίπου, 10 δευτερόλεπτα, νούμερο που το καθιστά σαφώς πιο αργό από μία μοτοσικλέτα.
F1: Στη Renault F1 ο Robert Kubica
Η Renault ανακοίνωσε την Τετάρτη 07/10 ότι από το 2010 ο Robert Kubica θα είναι οδηγός της Renault F1. Τις υπηρεσίες του Πολωνού διεκδικούσε και η Toyota ωστόσο ο 24χρονος επέλεξε να συνεχίσει την καριέρα του στη θέση του Fernando Alonso που φεύγει για τη Ferrari. Ο Kubica ήταν ένα από τα δύο κορυφαία ονόματα ελεύθερων οδηγών (μαζί με τον Kimi Raikkonen) της μεταγραφικής αγοράς. Όταν η BMW ανακοίνωσε ότι θα αποχωρήσει από τη Formula 1 μετά το πέρας της τρέχουσας αγωνιστικής χρονιάς, ο Πολωνός απέκτησε τη δυνατότητα να σπάσει το συμβόλαιό του για το 2010 παρότι η BMW Sauber αγοράστηκε από την ελβετική εταιρεία Qadbak. Ο Robert Kubica υπήρξε μέλος του προγράμματος νέων οδηγών της Renault. Όταν κέρδισε το πρωτάθλημα World Series by Renault το 2005, στο τέλος εκείνου του χρόνου ως ανταμοιβή για τον τίτλο έκανε τις πρώτες του δοκιμές στη Formula 1 με τη Renault R25. "Έχω ιδιαίτερους δεσμούς με τη Renault και είμαι χαρούμενος που θα συνεργάζομαι με την ομάδα από το 2010", είπε ο Πολωνός. "Μοιραζόμαστε με τη Renault τη νοοτροπία νικητή και αισθάνομαι άνετα με την φιλική της ατμόσφαιρα". "Έχω πολύ μεγάλα κίνητρα και ιδιαίτερη αισιοδοξία ότι μαζί μπορούμε να βρισκόμαστε σε κορυφαία θέση του χρόνου και ευελπιστώ ότι θα διεκδικήσουμε το πρωτάθλημα" κατέληξε ο Kubica, ο οποίος μέχρι στιγμής έχει μία νίκη στη F1 με τη BMW Sauber στο GP Καναδά 2008.
Toyota FT-EV II
Το Toyota FT-EV II προέρχεται από τις λέξεις «Future Toyota Electric Vehicle II» και ακολουθεί το πρωτότυπο FT-86 Concept, αλλά και το FT-EV I, το οποίο παρουσιάστηκε στην προηγούμενη έκθεση αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ. Πρόκειται για ένα 4θέσιο μικρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο, το οποίο θα παρουσιαστεί μέχρι το 2012. Το FT-EV II τοποθετείται στη γκάμα της Toyota κάτω από το iQ, έχει μήκος 2,73 μέτρα, πλάτος 1,68 μέτρα και ύψος 1,49 μέτρα. Το όχημα δεν έχει ούτε τιμόνι, ούτε πεντάλ, ενώ δεν έχει σχεδιαστεί να είναι ένα απλό μεταφορικό μέσο μεταφοράς, αλλά ένα προϊόν το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως πηγή πληροφοριών. Έτσι το FT-EV II μπορεί να γίνει μέρος ενός δικτύου αυτοκινήτων τα οποία, εκτός από πληροφορίες πλοήγησης μπορούν να μοιράζονται μουσική ή ταινίες. Παράλληλα, μπορεί να συνδεθεί με το οικιακό δίκτυο προκειμένου να χρησιμοποιηθεί ως αποθηκευτικό μέσο ενέργειας ή δεδομένων. Πρόκειται για ένα μέσο το οποίο μπορεί να υποστηρίξει τη σχέση μεταξύ ανθρώπων και αυτοκινήτων στην κοινωνία του μέλλοντος. Η αυτονομία του μπορεί να φτάνει τα 90 χιλιόμετρα, ενώ η τελική του ταχύτητα φτάνει τα 100 χλμ./ώρα.
Αναρτήσεις
