Ο Jenson Button και η Brawn GP είναι οι παγκόσμιοι πρωταθλητές της Formula 1
Ο Jenson Button και η Brawn GP είναι οι παγκόσμιοι πρωταθλητές της Formula 1 για το 2009 καθώς η 5η θέση τους στο Grand Prix Βραζιλίας ήταν αρκετή για να τους διασφαλίσει και μαθηματικά τους τίτλους οδηγών και κατασκευαστών έναν αγώνα πριν το τέλος της φετινής αγωνιστικής χρονιάς. Ο Jenson Button έκανε το ντεμπούτο του στην Formula 1 το 2000 και μετά από μια χρονιά γεμάτη απρόοπτα είναι ο νέος παγκόσμιος πρωταθλητής, ρίχνοντας από το νούμερο 1 τον συμπατριώτη του Λιούις Χάμιλτον.
Βαθμολογία οδηγών
1. Jenson Button Brawn-Mercedes 89 βαθμοί
2. Sebastian Vettel RBR-Renault 74 βαθμοί
3. Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 72 βαθμοί
4. Mark Webber RBR-Renault 61.5 βαθμοί
5. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 49 βαθμοί
6. Kimi Räikkönen Ferrari 48 βαθμοί
7. Nico Rosberg Williams-Toyota 34.5 βαθμοί
8. Jarno Trulli Toyota 30.5 βαθμοί
9. Fernando Alonso Renault 26 βαθμοί
10.Timo Glock Toyota 24 βαθμοί
11.Felipe Massa Ferrari 22 βαθμοί
12.Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 22 βαθμοί
13.Robert Kubica BMW Sauber 17 βαθμοί
14.Nick Heidfeld BMW Sauber 15 βαθμοί
15.Giancarlo Fisichella Ferrari 8 βαθμοί
16.Adrian Sutil Force India-Mercedes 5 βαθμοί
17.Sebastien Buemi STR-Ferrari 5 βαθμοί
18.Sebastien Bourdais STR-Ferrari 2 βαθμοί
Βαθμολογία κατασκευαστών
1. Brawn-Mercedes 161 βαθμοί
2. RBR-Renault 135.5 βαθμοί
3. McLaren-Mercedes 71 βαθμοί
4. Ferrari 70 βαθμοί
5.
6. Williams-Toyota 34.5 βαθμοί
7. BMW Sauber 32 βαθμοί
8. Renault 26 βαθμοί
9. Force India-Mercedes 13 βαθμοί
10.STR-Ferrari 7 βαθμοί
F1: Παγκόσμιος Πρωταθλητής για το 2009 ο Τζένσον Μπάτον
- Mark Webber – Red Bull-Renault
2. Robert Kubica – BMW
3. Lewis Hamilton – McLaren-Mercedes
4. Sebastian Vettel – Red Bull-Renault
5. Jenson Button – Brawn-Mercedes
6. Kimi Raikkonen – Ferrari
7. Sebastien Buemi – Toro Rosso-Ferrari
8. Rubens Barrichello – Brawn-Mercedes
9. Heikki Kovalainen – McLaren-Mercedes
10. Kamui Kobayashi – Toyota
11. Giancarlo Fisichella – Ferrari
12. Vitantonio Liuzzi – Force India-Mercedes
13. Romain Grosjean – Renault
14. Jaime Alguersuari – Toro Rosso-Ferrari
Audi R4
Το εντυπωσιακό E-Tron έκλεψε κυριολεκτικά την παράσταση στη Φρανκφούρτη, αφού υπόσχεται το εξωπραγματικό μέγεθος των 4.500 Nm για τη ροπή. Η μικρότερη έκδοση που θα ονομάζεται R4 και θα δανειστεί πολλά εξωτερικά στοιχεία από το μεγάλο R8, θα χρησιμοποιεί παραπλήσια τεχνολογία, αμιγώς ηλεκτρική. Το όχημα θα έχει τέσσερα ηλεκτρικά μοτέρ, ένα στον κάθε τροχό, με τη συνολική απόδοση να αγγίζει περί τους 300 ίππους (δεν έχει ανακοινωθεί επίσημα), ενώ και εδώ η ροπή θα φτάνει το εντυπωσιακό μέγεθος που αναφέραμε πριν. Τα 0-100 χ.α.ω. θα έρχονται σε 4,8 δλ. ενώ η τελική ταχύτητα θα σταματά στα 250 χ.α.ω. Τέλος, υπάρχει και το ενδεχόμενο η Audi να συνεργαστεί με την Tesla για την ηλεκτρική τεχνολογία που θα χρησιμοποιήσει στο R4.
40 χρόνια Nissan Z
Στις 22 Οκτώβρη η Nissan γιορτάζει τα 40 χρόνια από την έναρξη των πωλήσεων του πρώτου αυτοκινήτου που έφερε το σήμα Z. Η τότε Datsun παρουσίασε το 240Ζ με τον εξακύλινδρο κινητήρα των 2,4 λίτρων και 150 ίππων ενώ υπήρχε και επιλογή μεταξύ 4τάχυτου χειροκίνητου ή 3τάχυτου αυτόματου κιβωτίου σχέσεων. Αυτό ήταν απλά η αρχή μιας μεγάλης ιστορίας που φέτος φτάνει αισίως τα 40 χρόνια. Έτσι η Nissan θα διαθέσει στην αγορά μια επετειακή έκδοση του 370Ζ του οποίου η παραγωγή θα ξεκινήσει την άνοιξη του 2010. Το μοντέλο θα έχει εμπρός και πίσω διακριτικά αεροδυναμικά βοηθήματα, και μεγαλύτερες ζάντες αλουμινίου της Rays μεγέθους 19 ιντσών. Θα είναι βαμμένο με το επετειακό γκρι χρώμα «40th Quartz», ενώ εσωτερικά οι δερμάτινες επενδύσεις θα έχουν κόκκινο χρώμα και στα καθίσματα θα υπάρχει ανάγλυφη η ονομασία της έκδοσης. Θα υπάρχουν επίσης κόκκινες δαγκάνες στο σύστημα πέδησης και θα υπάρχει ειδική πλακέτα με τον αριθμό του κάθε μοντέλου καθώς και ειδική κουκούλα με γυαλιστερό φινίρισμα.
Suzusho Surpasse V
Η εταιρεία Suzusho που εδρεύει στην Nagoya της Ιαπωνίας θα παρουσιάσει στην έκθεση του Τόκιο ένα μικρό σπορ μοντέλο που ονομάζεται Surpasse V. Πρόκειται για κατασκευαστή αυτοκινήτων kit-car που αυτή τη φορά θέλει να εντυπωσιάσει τόσο με την εμφάνιση καθώς και με τις επιδόσεις. Το μικρό Surpasse V θα μεταφέρει αποκλειστικά δύο επιβάτες ενώ οι πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω θυμίζουν έντονα αυτές της Ferrari Enzo. Το μοντέλο θα έχει τον κινητήρα τοποθετημένο στο κέντρο ενώ πιο συγκεκριμένα αυτός θα προέρχεται από το νέο Mazda 3 MPS και θα αποδίδει περί τους 270 ίππους. Το μειωμένο βάρους του αυτοκινήτου δεν θα ξεπερνά τα 870 κιλά θυμίζοντας έντονα τα αυτοκίνητα της Lotus
VW Beetle
Ύστερα από 11 χρόνια στην αγορά η αντικατάσταση της δεύτερης γενιάς ενός από τα πιο θρυλικά ονόματα στο χώρο του αυτοκινήτου πλησιάζει. Όπως έχει ήδη γίνει γνωστό η VW δουλεύει πυρετωδώς στην εξέλιξη της τρίτης γενιάς του θρυλικού σκαραβαίου, ενώ μάλιστα ως στόχο έχει την αισθητή βελτίωση του αυτοκινήτου σχετικά με τους εσωτερικούς χώρους και την πρακτικότητα του. Οι σχεδιαστές της VW φαίνεται ότι έλαβαν υπόψη τους τα παράπονα των κατόχων σχετικά με τα μικρά πίσω καθίσματα αλλά και τον περιορισμένο χώρο των αποσκευών. O CEO της VW Αμερικής Stefan Jacoby ανακοίνωσε ότι το μοντέλο που θα δούμε στο δρόμο το 2012 θα είναι συνολικά ένα πιο ολοκληρωμένο πακέτο με βελτιωμένους τους εσωτερικούς χώρους στους οποίους αναφερθήκαμε. Τέλος ο σχεδιαστής που θα αναλάβει και αυτό το project και δεν είναι άλλος από τον Walter de Silva είπε ότι «ο νέος σκαραβαίος θα είναι ένα μεγάλο βήμα προς τα εμπρός».
Alfa Romeo Milano
Το περιοδικό Quattroroute δημοσίευσε στο site του 2 φωτογραφίες από το νέο Ιταλικό μοντέλο Alfa Romeo Milano την αντικαταστάτη της 147 βασισμένο σχεδιαστικά στην 8C Competizione η νέα Milano διατήρησε τα “κρυφά” χερούλια στις πίσω πόρτες όπως και η προκάτοχός της, έτσι ώστε να μείνουν αναλλοίωτες οι σχεδιαστικές γραμμές της. Το αυτοκίνητο αναμένεται να παρουσιαστεί μέσα στο 2010.
Daihatsu Basket concept και Deca Deca concept
Στην έκθεση του Τόκιο η Daihatsu θα παρουσιάσει δύο νέα μικρά αυτοκίνητα που βρίσκονται πολύ κοντά στο στάδιο παραγωγής. Πρόκειται για τα Basket concept και Deca Deca concept. To Basket concept είναι ένα μικρό τετραθέσιο όχημα με έμφαση στην επαφή με το περιβάλλον και την ευχάριστη οδική συμπεριφορά. Για το λόγο αυτό μπορεί να μετατραπεί πολύ εύκολα σε ένα ανοικτό όχημα με το μέρος της οροφής που βρίσκεται πάνω από τους δύο εμπρός επιβάτες να αφαιρείται εύκολα, όσο εύκολα αφαιρείται και η μαλακή οροφή που βρίσκεται από εκεί και πίσω. Το Deca Deca concept αποτελεί μια ιδέα για ένα όχημα με πολύ καλούς εσωτερικούς χώρους και αυξημένη πρακτικότητα. Έτσι το αυτοκίνητο από την πλευρά του οδηγού έχει μόνο μια πόρτα για τη δική του πρόσβαση, όμως από την πλευρά του συνοδηγού έχει και μια τεράστια συρόμενη πόρτα που αποκαλύπτει τον τεράστιο εσωτερικό χώρο που κρύβει, και που μπορεί να διαμορφωθεί ανάλογα με τις ανάγκες.
Αναρτήσεις
