63η Έκθεση Φρανκφούρτης: Ferrari 458 Italia

Η Ferrari παρουσίασε και επίσημα την νέα Ferrari 458 Italia. Η ονομασία της προκύπτει από τον κυβισμό και τους κυλίνδρους του κινητήρα της, ο 4.5 λίτρων V8 κινητήρας αποδίδει 562 άλογα, επιταχύνει από 0-100 σε 3,4’’ και αγγίζει τα 325 χλμ./ώρα. Η επιρροή από τη F1 είναι εμφανής στο ανασχεδιασμένο εσωτερικό, που δίνει αγωνιστικές προδιαγραφές στη θέση του οδηγού. Το αυτοκίνητο αναμένεται να ξεκινήσει τις πωλήσεις του μέσα στον χρόνο με αρχική τιμή στην Ιταλία €190.000.

63η Έκθεση Φρανκφούρτης: Mercedes-Benz

Η Mercedes-Benz παρουσιάζει στην έκθεση της Φρανκφούρτης το supercar SLS AMG (Gullwing). Eξοπλίζεται με έναν ατμοσφαιρικό V8 κινητήρα 6,3 λίτρων η απόδοση του οποίου φτάνει τους 571 ίππους με την κίνηση να μεταδίδεται μέσω ενός 7-τάχυτου ημιαυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη. Το BlueZERO E-CELL PLUS concept αποτελεί την πρώτη ηλεκτροκίνητη πρόταση της Mercedes-Benz η οποία όπως όλα δείχνουν δεν θα αργήσει να περάσει στην παραγωγή. Το BlueZERO E-CELL PLUS concept εξοπλίζετε με μπαταρίες ιόντων-λιθίου οι οποίες τροφοδοτούνται με ηλεκτρική ενέργεια από έναν τρικύλινδρο κινητήρα βενζίνης 67 ίππων. Το BlueZERO E-CELL PLUS concept επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 11 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική του ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 150 χλμ./ώρα.

63η Έκθεση Φρανκφούρτης: AUDI

Η Audi παρουσιάζει στην έκθεση της Φρανκφούρτης το R8 e-Tron Concept το οποίο είναι το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό όχημα που βγαίνει από το εργοστάσιο του Ingolstadt. Βασισμένο στο R8 διαθέτει συνολικά τέσσερις ηλεκτροκινητήρες (έναν σε κάθε άξονα) οι οποίοι προσομοιώνουν τη λειτουργία ενός συστήματος τετρακίνησης. H ηλεκτρική ενέργεια που αποθηκεύεται σε μπαταρίες ιόντων-λιθίου προσφέρει στο e-tron αυτονομία 248 χιλιομέτρων, ενώ οι επιδόσεις παραπέμπουν στις συμβατικές εκδόσεις του R8, καθώς τα 100 χλμ./ώρα επιτυγχάνονται σε 4,8 δευτερόλεπτα. Χωρίς οροφή επιστρέφει το R8 στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Το υπερ-αυτοκίνητο της Audi έχει εξοπλιστεί με υφασμάτινη οροφή, που αναδιπλώνεται ηλεκτρικά και αποθηκεύεται στο πίσω τμήμα του. Το R8 Spyder παρουσίασε και επίσημα η Audi. Το ανοικτό R8 εφοδιάζεται με τον V10 κινητήρα 5.2 λίτρων απόδοσης 525 ίππων με 53 κιλά ροπή και κάνει τα 0-100χλμ/ώρα σε 4.1 δευτερόλεπτα ενώ η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 313 χλμ/ώρα. Το S5 Sportback των 333 ίππων έκανε την εμφάνιση του με ένα V6 κινητήρα που επιταχύνει 100 χλμ./ώρα σε 5,4 δευτερόλεπτα ενώ η τελική του ταχύτητα φτάνει τα 250 χλμ./ώρα. Τέλος, η μέση κατανάλωση καυσίμου ανέρχεται στα 9,7 λίτρα/ 100 χλμ και το κεντρικό διαφορικό με πιο δυναμική ρύθμιση στον προαιρετικό εξοπλισμό του αυτοκινήτου.

63η Έκθεση Φρανκφούρτης: πρώτη γεύση από BMW

63η Διεθνής Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης

Η 63η Διεθνής Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης άρχισε με τις δύο δημοσιογραφικές ημέρες (15-16 Σεπτεμβρίου), στη συνέχεια από τις 17 έως τις 27 Σεπτεμβρίου η έκθεση θα είναι ανοικτή για το κοινό από τις 9 το πρωί έως τις 7 το απόγευμα. Στη φετινή διοργάνωση που ξεχωρίζει για τον οικολογικό και κυρίως ηλεκτρικό χαρακτήρα της παρουσιάζονται περισσότερα από 50 νέα μοντέλα.Για ότι νεώτερο και για φωτογραφικό υλικό από την έκθεση μείνετε συντονισμένοι.

Mini Roadster

Ένα από τα δύο νέα μοντέλα Mini θα είναι αυτό το διθέσιο Roadster που θα κάνει την επίσημη εμφάνιση του στην Φρανκφούρτη με τις πωλήσεις του να αρχίσουν το 2011. Το Mini Roadster θα έχει ως στόχο το Mazda MX-5 και Audi TT Roadster. Τα Mini Roadster θα κατασκευάζονται στο Ηνωμένο Βασίλειο. Η Mini δεν έδωσε περισσότερες λεπτομέρειες.

Bugatti 16 C Galibier Concept

Η Bugatti παρουσιάσει το νέο 4θέσιο όχημα με το όνομα 16 C Galibier Concept. Με το που βλέπεις κανείς τις φωτογραφίες το μάτι του πηγαίνει αμέσως στο δίχρωμο εξωτερικό αφού συνδυάζει το καλογυαλισμένο αλουμίνιο με το σκούρο μπλε carbon CFRP (carbon fiber reinforced plastic). Ο γνωστός 8.0 λιτρος 16κυλίνδρος W16 κινητήρας της Veyron τοποθετήθηκε και στο 16 C Galibier Concept με την ιπποδύναμη να μπορεί να επιλεχθεί από τον οδηγό του είτε στα 800 είτε στα 1000 άλογα με την κίνηση να μεταδίδεται όπως ήταν αναμενόμενο σε όλους τους τροχούς. Το αυτοκίνητο μπορεί εκτός από βενζίνη να καταναλώσει και αιθανόλη ενώ το δύσκολο και απαιτητικό ρόλο του φρεναρίσματος των έχουν αναλάβει οι τεράστιοι κεραμικοί – carbon δίσκοι. Όπως μας είχε προϊδεάσει η Bugatti στις teaser φωτογραφίες, το Galibier διαθέτει 4 απολήξεις των εξατμίσεων σε κάθε μεριά, ενώ το πίσω παρμπρίζ είναι χωρισμένο σε 2 κομμάτια που στην μέση τους βρίσκεται το τρίτο φωτιστικό σώμα Stop τεχνολογίας LED τοποθετημένο κατακόρυφα. Στο μπροστινό μέρος ξεχωρίζει η επιβλητική μάσκα της Bugatti καθώς και τα φωτιστικά σώματα τεχνολογίας LED. Πολυτέλεια και τεχνολογία συνδυάζονται αρμονικά το εσωτερικό δίνοντας ένα πανέμορφο ρετρό σχεδιασμό. Πραγματικά οι σχεδιαστές της Bugatti έκαναν το θαύμα τους και κατάφεραν και συνδύασαν τέλεια το ξύλο, το δέρμα και τις LCD οθόνες. Ξεχωρίζει το κεντρικό ταμπλό από ξύλο και δέρμα που ενσωματώνουν στο κέντρο το κοντέρ και το στροφόμετρο τα οποία προβάλλονται ηλεκτρονικά σε οθόνες LCD, ενώ ξεχωριστεί θέση έχει το αφαιρούμενο Ελβετικό ρολόι του οίκου Reverso Tourbillon το οποίο μπορεί να αφαιρεθεί και ο ιδιοκτήτης του να το φορέσει στο χέρι του.

Τοyota Land Cruiser

Tη νέα γενιά του Land Cruiser παρουσιάζει η Τοyota στη διεθνή έκθεση αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. To off-road μοντέλο θα προσφέρεται με τον τετρακύλινδρο σε σειρά τρίλιτρο diesel κινητήρα των 171 ίππων, ο οποίος θα συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων πέντε σχέσεων. Η βασική βενζινοκίνητη έκδοση του μοντέλου θα διαθέτει το V6 μηχανικό σύνολο των τεσσάρων λίτρων. Υπενθυμίζουμε ότι όλες οι γενιές του off-road μοντέλου Land Cruiser, που συμπλήρωσε πλέον εξήντα χρόνια παρουσίας στη γκάμα της Τoyota, έχουν μέχρι τώρα πουλήσει περισσότερες από πέντε εκατομμύρια μονάδες σε 176 χώρες.

Audi e-tron (R8)

Λίγες ημέρες πριν ανοίξει τις πύλες της η 63^η διεθνής έκθεση της Φρανκφούρτης και διέρρευσαν οι φωτογραφίες από το Ηλεκτοκίνητο Audi e-tron (R8) που θα παρουσιαστεί την ερχόμενη εβδομάδα. Στιλιστικά οι διαφορές σε σχέση με το R8 εντοπίζονται στα νέα φωτιστικά σώματα τεχνολογίας LED μπροστά και πίσω στους νέους προφυλακτήρες, στα νέα πλαϊνά που απουσιάζουν οι τεράστιες εισαγωγές αέρα. Στο εσωτερικό οι αλλαγές που συναντάμε είναι τεράστιες αφού απουσιάζουν λεβιές ταχυτήτων και χειρόφρενο ενώ απουσιάζει και η κεντρική κονσόλα με την μεγάλη οθόνη TFT να έχει τοποθετηθεί μέσα στον πίνακα οργάνων. Επίσημα, η Audi ακόμη δεν έχει επιβεβαιώσει το e-Tron αλλά οι φωτογραφίες αυτές δηλώνουν ακριβώς το αντίθετο.

MX-5 Superlight

Το MX-5 Superlight θα παρουσιαστεί τελικά στην έκθεση της Φρανκφούρτης. Το βάρος του δεν θα ξεπερνά τον ένα τόνο, ενώ συνολικά το μοντέλο έχει σχεδιαστεί με γνώμονα την οδηγική ευχαρίστηση. Το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε για τον εορτασμό των 20 ετών από την πρώτη παρουσίαση του MX-5. Το συγκεκριμένο επετειακό μοντέλο δημιουργήθηκε στο σχεδιαστικό τμήμα της Mazda που βρίσκεται στη Γερμανία, και οι βασικές του αλλαγές από τα μοντέλα παραγωγής είναι αρκετές το αυτοκίνητο θα ζυγίζει μόλις 995 κιλά. Από πλευράς μηχανικού συνόλου θα χρησιμοποιηθεί ο κινητήρας 1,8 λίτρων με τους 129 ίππους, που θα του χαρίζει επιτάχυνση για τα 0-100 χ.α.ω. σε 8,9 δλ. Η μετάδοση εξασφαλίζεται από το γνωστό 5τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο, και περνά στους πίσω τροχούς, ενώ στη συγκεκριμένη έκδοση χρησιμοποιείται ανάρτηση της Bilstein

F1: Ο Αλόνσο κάποια στιγμή θα έρθει στη Ferrari

Λίγο μετά την ανακοίνωση της 5ετούς συμφωνίας με τη Ισπανική τράπεζα Santander που θα βρίσκεται στη θέση του βασικού χορηγού της Ferrari για τα επόμενα 5 χρόνια o Λούκα ντι Μοντεζέμολο μίλησε για το φλερτ της ομάδας με τον Αλόνσο. Η Santander αυτή τη στιγμή είναι χορηγός της McLaren πήγε εκεί υποστηρίζοντας τον Αλόνσο που οδηγούσε για τη Βρετανική ομάδα το 2007.
«Αργά ή γρήγορα θα οδηγήσει για μας ο Αλόνσο. Μένει να μάθουμε πότε, πάντως δε θα συμβεί του χρόνου. Για το 2010 έχουμε Ράικονεν, Μάσα, Φισικέλα, Μπαντοέρ, Τζενέ και ελπίζω το Σουμάχερ. Έχουμε γίνει η Ρεάλ Μαδρίτης της F1. Πάντα μου άρεσε ο Αλόνσο τον παρακολουθώ από τότε που οδηγούσε για τη Minardi. Όλοι οι κορυφαίοι οδηγοί περνούν από τη Ferrari. Πριν τον τελευταίο του αγώνα ο Σένα μου είπε ότι ήθελε να τελειώσει την καριέρα του με τη Ferrari, το ίδιο συνέβη με τους Προστ, Λάουντα, Μάνσελ».
Ο Ιταλός πρόεδρος θεωρεί πως είναι προς συμφέρον της F1 να αγωνίζονται οι κορυφαίες ομάδες με 3 μονοθέσια αντί να τρέχουν άσημες ομάδες με μη ανταγωνιστικά μονοθέσια.

F1: Δεύτερη νίκη για Ρούμπενς Μπαρικέλο

1-2 για Brawn GP

Μετά την Ισπανία ο Ρούμπενς Μπαρικέλο πήρε τη δεύτερη φετινή του νίκη στην πίστα της Μόντσα. Ο Τζένσον Μπάτον επέστρεψε στο βάθρο ως δεύτερος, ενώ ο Κίμι Ραϊκόνεν στάθηκε τυχερός και μετά το λάθος του Χάμιλτον τερμάτισε τρίτος.

1. Rubens Barrichello, Brawn-Mercedes

2. Jenson Button, Brawn-Mercedes
3. Kimi Raikkonen, Ferrari
4. Adrian Sutil, Force India-Mercedes
5. Fernando Alonso, Renault
6. Heikki Kovalainen, McLaren-Mercedes
7. Nick Heidfeld, BMW
8. Sebastian Vettel, Red Bull-Renault
9. Giancarlo Fisichella, Ferrari
10. Kazuki Nakajima, Williams-Toyota
11. Timo Glock, Toyota
12. Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes
13. Sebastien Buemi, Toro Rosso-Ferrari
14. Jarno Trulli, Toyota
15. Romain Grosjean, Renault
16. Nico Rosberg, Williams-Toyota

458 Italia

Renault Zero Emission

Τέσσερα νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα παρουσιάσει για πρώτη φορά η Renault στους δημοσιογράφους και στο κοινό στη διεθνή έκθεση αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, που ανοίγει τις πύλες της σε λίγες ημέρες. Από εκεί και πέρα, όπως ανακοίνωσε η γαλλική εταιρεία, όλα τα υπόλοιπα στοιχεία και οι λεπτομέρειες για τα αυτοκίνητα θα δοθούν στη δημοσιότητα στις 15 Σεπτεμβρίου, αμέσως μετά τη σχετική Συνέντευξη Τύπου στη Φρανκφούρτη.

Συμφωνία ανάμεσα στην Ferrari και Santander

Οριστικοποιήθηκε η συμφωνία ανάμεσα στην Ferrari και στον τραπεζικό κολοσσό Santander. Οι δύο πρόεδροι των εταιριών Luca di Montezemolo και Emilio Botin υπέγραψαν την συμφωνία όπου η Ισπανική τράπεζα θα είναι ο κύριος χορηγός της Scuderia για τα επόμενα 5 χρόνια. Το παράξενο είναι ότι η Santander ακολουθεί τον Fernando Alonso σε όλες τις μετακινήσεις του (το ίδιο είχε γίνει και κατά την μεταγραφή του Alonso στην McLaren).

Formula 1 : Σόφια 2011

Η Βουλγαρία έφτασε σε συμφωνία με τον Bernie Ecclestone για τη διοργάνωση Grand Prix της Formula 1 στη Σόφια το 2011 ή το 2012. Ο εμπορικός διευθυντής της Formula 1 επισκέπτηκε τη Βουλγαρία και διαπραγματεύτηκε την εβδομάδα αμέσως μετά το GP Γερμανίας, τον Ιούλιο 2009. Τώρα ο R. Petkov πρόεδρος της οργανωτικής επιτροπής λέει ότι "μετά την υπογραφή του συμβολαίου με το MotoGP, τώρα συμφωνήσαμε και για αγώνα της Formula 1." Η πίστα, που θα χρησιμοποιηθεί και για τα δύο Grands Prix, θα κατασκευαστεί νοτιοανατολικά της Σόφιας. Το συμβόλαιο της Βουλγαρίας με το MotoGP προϋποθέτει την ολοκλήρωσή της τον Ιανουάριο του 2011, ώστε την ίδια χρονιά να φιλοξενήσει το MotoGP - κάτι που φαίνεται ότι μπορεί να γίνει και με τη F1.