Aston Martin Lagonda Concept
Το μοντέλο που είδαμε στην έκθεση της Γενεύης, με το οποίο η Aston Martin θέλει να επιχειρήσει την αναβίωση του ονόματος Lagonda, του παρελθόντος φαίνεται τελικά να βρίσκεται στο τελευταίο στάδιο εξέλιξης του. Νεότερα και ημερομηνίες για την παραγωγή του δεν υπάρχουν, όμως η Aston Martin διέρρευσε νέες φωτογραφίες που δείχνουν την ολοκληρωμένη πρόταση της για τον κόσμο των υπερπολυτελών SUV. Το αυτοκίνητο που θα χρησιμοποιεί σασί που βασίζεται στην GL της Mercedes και 12κύλινδρο κινητήρα από την DB9 είναι πλέον πολύ πιο ολοκληρωμένο από το μοντέλο που είδαμε στην έκθεση. Δεν υπάρχουν σημαντικές αλλαγές στο εξωτερικό του, όμως αυτό που φαίνεται να εντυπωσιάζει είναι το εσωτερικό του το οποίο εκτός από το αναμενόμενο υψηλό επίπεδο πολυτέλειας, διαθέτει έως και ειδικά μαξιλαράκια που παραπέμπουν σε προηγούμενη δεκαετία!
Porsche Cayenne
Μικρότερη και ελαφρύτερη θα είναι η νέα γενιά της Porsche Cayenne. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες η νέα Cayenne θα εγκαταλείψει κάποια από τα στοιχεία που συνοδεύουν σήμερα τον τετρακίνητο χαρακτήρα της προς όφελος ενός πιο οδηγοκεντρικού προφίλ. Με αυτό το σκεπτικό η νέα Cayenne θα απέχει κατά δύο εκατοστά λιγότερο από το έδαφος σε σχέση με την προκάτοχό της ενώ το ύψος της θα είναι μειωμένο συνολικά κατά τέσσερα εκατοστά. H πλατφόρμα στην οποία θα βασιστεί το γερμανικό SUV θα φιλοξενήσει επίσης τα νέα VW Touareg και Audi Q7. Οι πρώτες πληροφορίες θέλουν το εσωτερικό της να προσεγγίζει σχεδιαστικά την εξίσου εκκεντρική Panamera με κύριο χαρακτηριστικό την οθόνη στο κέντρο του ταμπλό η οποία θα πλαισιώνεται από τους αεραγωγούς και από τους διακόπτες ελέγχου των ηλεκτρονικών συστημάτων του αυτοκινήτου. Επιπλέον κάτω από τις μεταλλικές επιφάνειες της νέας Cayenne θα φιλοξενηθεί και το πρώτο υβριδικό σύνολο της φίρμας, το οποίο οι φήμες θέλουν να συνδυάζει εναν τρίλιτρο V6 πετρελαιοκινητήρα, προερχόμενο από τις τάξεις της Audi, με έναν ισχυρό ηλεκτροκινητήρα.
Alfa Romeo Giulietta
Ξεκίνησε ως "149" ώστε να παραπέμπει άμεσα στο αυτοκίνητο που θα αντικαταστούσε. Πολύ γρήγορα βέβαια μετονομάστηκε σε "Milano" ακολουθώντας το πρόσφατο -τότε- παράδειγμα της μικρότερης MiTo. Σήμερα ο αντικαταστάτης της 147 αλλάζει για μια ακόμη φορά όνομα καταλήγοντας έστω και καθυστερημένα στο πολλά υποσχόμενο Giulietta. Παραπέμποντας λοιπόν στο ένδοξο παρελθόν της ιταλικής φίρμας η μικρομεσαία Alfa Romeo φιλοδοξεί να επιστρέψει στην κορυφή της κατηγορίας της. Αναλυτικότερα η εντυπωσιακή Alfa θα φτάνει σε μήκος τα 4,35 μέτρα ξεπερνώντας κατά 13 εκατοστά την απερχόμενη 147 και το σημαντικότερο ανταγωνιστή της στην κατηγορία που δεν είναι άλλος από το VW Golf. Στο εσωτερικό τα κυκλικά όργανα ελέγχου που κατά κανόνα χρησιμοποιεί η ιταλική φίρμα στις προτάσεις της θα πρωταγωνιστούν στη Giulietta χωρίς ωστόσο να "κρύβουν" τη σχεδιαστική συγγένεια με την αντίστοιχη πρόταση της Lancia. Σε ότι αφορά τους κινητήρες οι βενζινοκίνητες εκδόσεις της μικρομεσαίας Alfa Romeo θα ξεκινούν από τα 1.400 κ.εκ., παράγοντας με την βοήθεια ενός υπερσυμπιεστή καυσαερίων 120 ίππους. Στην κορυφή της γκάμας πρόκειται να συναντήσουμε το υπερτροφοδοτούμενο μοτέρ των 1.742 κ.εκ., η ισχύς του οποίου θα φτάνει μέχρι τους 230 ίππους. Η εμπορική διάθεση της Giulietta θα ξεκινήσει από την Ιταλία τον Μάρτιο του 2010 ενώ μέχρι το καλοκαίρι του ίδιου έτους αναμένεται να λανσαριστεί και στις υπόλοιπες ευρωπαϊκές αγορές.
Opel mini
Η γερμανική εταιρεία επιβεβαίωσε ότι χρειάζεται ένα μικρό αυτοκίνητο για να αντιμετωπίσει στα ίσια το σκληρό ανταγωνισμό της κατηγορίας. Αυτός αποτελείται από μοντέλα όπως το Ka της Ford, τα Aygo, C1, και 107 των Toyota, Citroen και Peugeot αντίστοιχα, ενώ πρέπει να περιμένουμε και το Up της VW. Ο νέος CEO της Opel Nick Reilly σε δηλώσεις του τόνισε ότι: «Κατά την άποψη μου, αυτό που χρειάζεται η Opel αυτή τη στιγμή είναι ένα όχημα στην κατηγορία μίνι. Αυτό θα αποτελέσει και την προτεραιότητα μας αυτή τη στιγμή» ενώ ολοκλήρωσε τονίζοντας ότι είναι περισσότεροι οι αγοραστές που προτιμούν τα μικρά μοντέλα πλέον από ότι στο παρελθόν. Τα σχόλια βέβαια είναι πρόωρα και είναι πολύ νωρίς ακόμη για να γνωρίζουμε αν το αυτοκίνητο θα είναι και υβριδικό ή ηλεκτρικό πότε θα βγει στην παραγωγή και τέλος αν θα έχει συγγένεια με το νέο Chevrolet Spark και σε ποιο βαθμό.
Dacia Duster
Μετά τα Logan και Sandero ήλθε και η σειρά του νέου SUV μοντέλου της ρουμάνικης εταιρείας. Το Duster θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο του Pitesti στη Ρουμανία ενώ οι πωλήσεις θα ξεκινήσουν την άνοιξη του 2010. Η τετρακίνηση που προέρχεται από την Nissan, λειτουργεί σε τρεις θέσεις, με ανάλογο χειριστήριο που θα βρίσκεται στο κάτω μέρος της κεντρικής κονσόλας. Στη θέση 4x2 η κίνηση μεταδίδεται αποκλειστικά εμπρός βοηθώντας έτσι στην οικονομικότερη κίνηση εντός πόλης. Στη λειτουργία Auto η κίνηση μεταδίδεται εμπρός και όταν κριθεί απαραίτητο μέρος αυτής μεταδίδεται και στον πίσω άξονα (έως 50/50% μεταξύ των δύο αξόνων). Στη θέση Lock η μετάδοση «κλειδώνει» στο ποσοστό 50/50% εμπρός/πίσω για πιο δύσκολες συνθήκες όπως λάσπη ή χιόνι. Οι διαστάσεις του αυτοκινήτου είναι τα 4,31 μέτρα μήκους και 1,82 μέτρα πλάτους (συμπεριλαμβανομένων των εξωτερικών καθρεπτών) ενώ το βάρος του αυτοκινήτου θα ξεκινά από τα 1.180 κιλά για την δικίνητη έκδοση και από τα 1.280 κιλά για την τετρακίνητη.
Η Dacia υπόσχεται εσωτερικούς χώρους παραπλήσιους με αυτούς του Logan τόσο για τους εμπρός όσο και για τους πίσω επιβάτες, ενώ από πλευράς χώρου αποσκευών αυτός θα είναι της τάξης των 475 λίτρων. Όπως αναφέρει η Dacia στο σχετικό δελτίο τύπου το ύψος από το έδαφος θα είναι ελαφρώς περισσότερο από τα 200 χιλιοστά, ενώ οι τιμές για τις γωνίες προσέγγισης και διαφυγής θα είναι 30 και 35 μοίρες αντίστοιχα. Από πλευράς κινητήρων το Duster θα διατίθεται τόσο με βενζινοκινητήρα όσο και με δύο πετρελαιοκινητήρες. Ο βενζινοκινητήρας θα είναι 1,6 λίτρων 16βάλβιδος με 110 ίππους, και ο πετρελαιοκινητήρας θα είναι επίσης 1,6 λίτρων dCi με 85 ή 105 ίππους. Ακριβή στοιχεία για επιδόσεις και καταναλώσεις δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμη, όμως η Dacia αναφέρει ότι στην περίπτωση των δικίνητων εκδόσεων οι ρύποι CO2 θα είναι κάτω από τα 140 γρ./χιλιόμετρο, ενώ στις τετρακίνητες θα είναι κάτω από τα 150 γρ./χιλιόμετρο.
Cadillac CTS Coupe
Η Cadillac ανακοίνωσε επίσημα ότι η δίθυρη έκδοση της CTS θα βγει στην παραγωγή. Το εντυπωσιακό τετραθέσιο coupe χαρακτηρίζεται από τις μεγάλες επιφάνειες του και την απουσία της μεσαίας κολώνας, ενώ αρχικά θα παραχθεί με κινητήρα 3,6 λίτρων. Το αυτοκίνητο θα κάνει την εμφάνιση του στους αντιπροσώπους της Cadillac την άνοιξη του 2010 και το πιο σημαντικό στοιχείο της εμφάνισης του είναι ότι θα μοιάζει πάρα πολύ με το concept που πρωτοπαρουσιάστηκε στην έκθεση του Detroit το 2008. Η διάταξη των θέσεων θα είναι 2+2, ενώ η coupe έκδοση της CTS θα έχει το ίδιο ακριβώς μεταξόνιο με την τετράθυρη στα 2.880 χιλ. (γεγονός που θα της εξασφαλίσει καλούς εσωτερικούς χώρους). Τέλος, ο σχεδιασμός της CTS Coupe υπόσχεται πολύ καλά οδικά χαρακτηριστικά που εν μέρει πηγάζουν και από την σωστή κατανομή του βάρους που στην περίπτωση της πισωκίνητης έκδοσης είναι 53/47%, ενώ στην περίπτωση της τετρακίνητης έκδοσης είναι 54/46% εμπρός/πίσω.
SAAB
Η Koenigsegg αποσύρει το ενδιαφέρον της για την εξαγορά της Saab και ακυρώνει το προσύμφωνο. Η Koenigsegg ισχυρίζεται πως από την στιγμή που υπεγράφη το προσύμφωνο, πριν από περίπου έξι μήνες, υπήρξαν διάφορες καθυστερήσεις που αλλάζουν τα σχέδια της εταιρίας. Φωτιά βάζει η δήλωση της General Motors πως στην περίπτωση που δεν βρεθεί αγοραστής για την Saab ως το τέλος του 2009 τότε η λειτουργία της εταιρίας θα τερματιστεί.
Alfa Romeo 169
Η Alfa Romeo μας επιφυλάσσει μια άκρως ελκυστική πρόταση για τον αντικαταστάτη του 166. Η 169 εκμεταλλεύεται με τον καλύτερο δυνατό τρόπο τις επιβλητικές διαστάσεις της δείχνοντας πλέον ικανή να σταθεί απέναντι στις αντίστοιχες προτάσεις του ανταγωνισμού. Παρόλα αυτά η μεγαλύτερη έκπληξη κρύβεται πίσω από τις καλοσχεδιασμένες μεταλλικές επιφάνειές της καθώς το δάπεδο πάνω στο οποίο πρόκειται να βασιστεί ανήκει στην Maserati Quattroporte μετά τις απαραίτητες τροποποιήσεις. Αυτό σημαίνει πως η ιταλική μπερλίνα θα μεταφέρει την ισχύ και τη ροπή των νέων V6 κινητήρων βενζίνης και πετρελαίου στους πίσω τροχούς, επιστρέφοντας στην πισωκίνητη διάταξη. Φήμες θέλουν την κορυφαία έκδοσης της 169 να εξοπλίζεται με τον V8 κινητήρα της 8C, απαντώντας στις BMW M5 και E63 AMG με 450 ατμοσφαιρικούς ίππους. Ο αρχικός σχεδιασμός της Alfa Romeo ήθελε την επιβλητική μπερλίνα να ξεκινά την εμπορική της πορεία στην ευρωπαϊκή αγορά μέσα στο 2009, ωστόσο, οι δυσμενείς οικονομικές συνθήκες ανέβαλαν το λανσάρισμά της για το τέλος του 2011.
Peugeot Compact Coupe
Μετά από το εντυπωσιακό RC Z που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά τον περασμένο Σεπτέμβριο και πρόκειται να διατεθεί στην ευρωπαϊκή αγορά την άνοιξη του 2010 η γαλλική φίρμα προσανατολίζεται στην δημιουργία ενός coupe με συμπαγείς διαστάσεις και σαφώς πιο προσιτές τιμές. Αφετηρία για τη νέα πρόταση της Peugeot θα αποτελέσει το δάπεδο της επόμενης γενιάς του 207. Συνεπώς οι διαθέσιμοι κινητήρες θα βρίσκονται τοποθετημένο στο μπροστινό τμήμα του αμαξώματος και η κίνηση θα μεταδίδεται στους μπροστινούς τροχούς. Ο σχεδιασμός θα υιοθετεί στοιχεία από το μεγαλύτερο RC Z, προσθέτοντας χαρακτηριστικά που πρόκειται να συναντήσουμε στο μέλλον σε συμβατικότερες προτάσεις της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας ενώ στην κορυφή της γκάμας του ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας των 1.596 κ.εκ. θα ξεπερνά του 200 ίππους, προερχόμενος από το ΜΙΝΙ JCW. Αν και μέχρι σήμερα δεν έχουν ανακοινωθεί επίσημες πληροφορίες για το νέο coupe της Peugeot, ο πρόεδρος της φίρμας έχει επιβεβαιώσει την εξέλιξη προτάσεων σε κατηγορίες από τις οποίες ο Γάλλος κατασκευαστής απουσίαζε μέχρι σήμερα, όπως άλλωστε και την αντικατάσταση του 407 coupe με μια δυναμικότερη εκδοχή του.
Citroen C-ZERO
H Citroen παρουσίασε σήμερα το C-ZERO που όπως αποκαλύπτει το όνομα του πρόκειται για ένα πλήρως ηλεκτρικό όχημα. Το αυτοκίνητο βασίζεται στο i-MiEV της Mitsubishi, εφοδιάζεται και αυτό με τον ίδιο ηλεκτρομαγνητικό κινητήρα 64 ίππων και 18 κιλών ροπής που τροφοδοτείται από 88 μπαταρίες 50Ah η καθεμία, συνολικής αυτονομίας 130 χιλιομέτρων. Η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός κιβωτίου ταχυτήτων μιας ταχύτητας με τα 0-100 χλμ/ώρα να έρχονται 15 δευτερόλεπτα ενώ η μέγιστη ταχύτητα ανέρχεται στα 130 χλμ. Η πλήρης φόρτισης του διαρκεί 6 ώρες με παροχή απλής οικιακής πρίζας 220V, ενώ χρειάζονται μόλις 30 λεπτά σε παροχή 400V για να φορτίσουν οι μπαταρίες κατά 80%. To Citroen C-ZERO θα αρχίσει τις πωλήσεις του το τελευταίο τετράμηνο του 2010 ενώ μέσα στο 2011 η Citroen θα παρουσιάσει και την πλήρως υβριδική έκδοση του DS5.
Ασημένια η Brawn GP το 2010
Σύμφωνα με το γερμανικό περιοδικό "Auto Motor und Sport", τα μονοθέσια της ομάδας του Ross Brawn θα βαφτούν στο παραδοσιακό αγωνιστικό χρώμα της Mercedes-Benz - ασημένια του χρόνου, αλλά είναι άγνωστο αν η ονομασία της Brawn GP θα περιλαμβάνει και το όνομα της Mercedes. Αυτό εξαρτάται από το συμβόλαιο της εταιρείας της Στουτγάρδης με τη McLaren. Θεωρητικά, πριν τη λήξη του στο τέλος του 2011, η Mercedes-Benz δεν μπορεί να δώσει το όνομά της σε άλλη ομάδα της F1. Η Mercedes-Benz πάντως λέει ότι δεν υπάρχει ρήξη με τη McLaren - παρότι η τελευταία ξεκίνησε να κατασκευάζει σπορ αυτοκίνητα παραγωγής με κινητήρες της McLaren τα οποία είναι αμέσως ανταγωνιστικά προς τα αντίστοιχα της Mercedes-Benz που πλέον εξελίσσονται από τον γερμανικό οίκο AMG (που πρόσφατα πέρασε στην ιδιοκτησία της Mercedes-Benz), αντί από τη McLaren όπως ίσχυε μέχρι πρόσφατα. Ο Ross Brawn δεν αρνείται τις συζητήσεις με τη γερμανική εταιρεία, λέγοντας: "Η Mercedes είναι πολύ σημαντικό μέρος της ομάδας μας και χωρίς τον κινητήρα δεν θα είχαμε κερδίσει το πρωτάθλημα. Ήταν ο καλύτερος κινητήρας της Formula 1 και διαμορφώσαμε σπουδαία συνεργασία. Εξετάζουμε όλες τις πιθανές επιλογές για το μέλλον αλλά είναι πολύ νωρίς για να ανακοινώσουμε οτιδήποτε".
Volvo S60
Oι πρώτες εικόνες του σουηδικού sedan S60 δόθηκαν στη δημοσιότητα από την Volvo, αποκαλύπτοντας την τελική του μορφή, λίγο πριν την επίσημη πρώτη του αυτοκινήτου που θα πραγματοποιηθεί στην Γενεύη τον Μάρτιο του 2010. Αν και επί του παρόντος τόσο οι εικόνες όσο και οι πληροφορίες που αφορούν το S60 είναι ελάχιστες, το συμπαγών διαστάσεων πολυτελές sedan φέρεται να διατηρεί και στο εσωτερικό τις σχεδιαστικές γραμμές που διέκριναν την πρωτότυπη εκδοχή του. Μεταξύ άλλων, το S60 θα εγκαινιάσει και το καινοτόμο σύστημα ασφαλείας της Volvo, "Pedestrian Protection", το οποίο θα αποτρέπει την σύγκρουση του αυτοκινήτου με τους πεζούς, ενημερώνοντας αρχικά τον οδηγό και στη συνέχεια ενεργοποιώντας το σύστημα πέδησης σε περίπτωση που αυτός δεν αντιδράσει.
BMW 5
Είναι γνωστό ότι η BMW ετοιμάζει τη νέα 5άρα που θα αντικαταστήσει το πολύ πετυχημένο μοντέλο της. Μόλις χτες η γερμανική εταιρεία με σύντομη ανακοίνωση της έδωσε στο κοινό την ημερομηνία καθώς και ένα μικρό video. Η επίσημη παρουσίαση θα γίνει στις 23 Νοεμβρίου και ώρα 8 το πρωί, ζωντανά από το internet. Με την τεχνική που ονομάζει «kinetic sculpture» η BMW θέλησε να μας παρουσιάσει τη σιλουέτα του νέου της μεσαίου μοντέλου που ακούει στον κωδικό 5. Το video έχει γυριστεί στο μουσείο της BMW και ο στόχος του είναι στο τέλος να παρουσιάσει απλά το σχήμα της νέας 5άρας, χωρίς βέβαια να μπορούμε να διακρίνουμε πολλά πράγματα.
Αναρτήσεις
